SEILAS: "BÄST I TEST"

Hallberg-Rassy 372 är optimerad för bekväm och snabb familjesegling. Båten tar Dig vart som helst, när som helst. Jämfört med Hallberg-Rassy 37, är 372:an några cm längre, 5 cm bredare och har ett fylligare och bredare akterparti. Akter- och mittpartiet är flatare och förskeppet är skarpare. Skrovdjupet är något grundare, medan kölen är lite djupare och lättare. Språnglinjen är mer uttalad. Båten har karisma.
I norska Seilas testas 8 snabba 37-fotare och Hallberg-Rassy 372 utropas till "Bäst i Test."
Hallberg-Rassy kanske är mest känt för mittsittbrunnsbåtar, men faktum är att över 5.800 av de 9.500 hittills byggda Hallberg-Rassybåtarna har aktersittbrunn. Hallberg-Rassy 372 med aktersittbrunn är i varje avseende en helt ny Frers-konstruktion och baserar sig inte på Hallberg-Rassy 37.

MODERN RIGG

Masten är 1,05 m högre. Det moderna segelplanet är lätthanterligt med ett stort storsegel och en något överlappande genuafock. Självslående fock finns som tillval. En kraftig akterstagssträckare ingår som standard. Riggen är optimerad för bidevindssegling och har tre svepta spridarpar. Toppvanten går nästan ut i fotlisten och undervanten mot överbyggnaden, vilket ger en mycket smidig passage på däck. En gennaker eller Code Zero kan föras mellan masttoppen och ett löstagbart bogspröt. Frers fartdiagram indikerar till och med ännu högre farter än för Hallberg-Rassy 40, som är en erkänt snabb båt.


KNAPPSEGLING ÄVEN MED TRADITIONELL STOR

Aktersittbrunnen är väl tilltagen och den läderklädda ratten är stor med 122 cm diameter. En direktlänksstyrning ger exakt seglingskänsla. Fallen leds dolda under överbyggnaden och hanteras av två vinschar på sittbrunnssargen, och inte som brukligt på de yttre kartborden. Detta möjliggör den Hallberg-Rassytypiska ”Knappseglingen” med elektriska fall- och skotvinschar, även med ett traditionellt icke-rullat storsegel. Ordet Knappsegling är inregistrerat varumärke för Hallberg-Rassy. Det finns två rejält tilltagna yttre kartbord i teak.


REN, VACKER DÄCKSLAYOUT

Det finns inte mindre än fem stora skylights, alla flushmonterade så att glasytan ligger i nivå med överbyggnaden. Skylightsen till toa respektive akterkabin har mjölkfärgade glas, för att släppa in ljus, men medger ändå inte någon insyn.

Genuafockens rulle är monterad under däck. Även en elektrisk ankarvinsch kan monteras under däck. Avståndet mellan vinschen och stuvnivån för kättingen är avgörande för att kättingen blir självstuvande. Detta uppnås genom ett speciellt arrangemang av design och layout.


Generöst med naturligt ljus och ventilation

LJUS INREDNING

Under däck är inredningen rymlig och ljus. Det finns två skylights i salongen och även skjutluckan har ljusinsläpp. Alla sidofönster är öppningsbara och är för övrigt identiska i storlek med Hallberg-Rassy 54. Pentryt är väl tilltaget, U-format och sjögående. Pentryts arbetsyta är gjort i ett kompositstenmaterial. Bägge sofforna i salongen är två meter långa. Det rymliga toalettutrymmet har ett separat duschutrymme med duschväggar i PlexiGlas. Det finns en våtgarderob i toalettutrymmet. Förpiken är osedvanligt rymlig. Kojen är 210 cm lång, 68 cm bred vid fotändan och 202 cm bred i huvudändan. Här finns också en sits, två byråer och två garderober. Även akterkabinen är generös, med byrå och en ovanligt bred dubbelkoj.


LÅNG RÄCKVIDD MED REJÄL MASKIN

Motorn är en väl tilltagen Volvo Penta D2-60 med 44 kW/60 hk och räckvidden under motor är vid 2/3 gaspådrag, 6 knop, ca 845 sjömil om man väljer en trebladig Goripropeller med överväxel. 

Norska båttidningen Seilas, som funnits i över 100 år, säger i sitt test att "Vi har aldri målt så lavt støynivå før, hverken i cockpit eller under dekk. Lavt turtall gir også en hyggeligere motorlyd."

Även generatorn är generöst tilltagen med 115 A.


SEGLAR SOM EN DRÖM

Redan första provslagen gav klart besked: Hallberg-Rassy 372 seglar som en dröm! Hon är snabb, styv, lättstyrd i alla lägen och lättseglad. Hon har mycket seglingsglädje inbyggd!

Klassvinnare Tjörn Runt

I en av världens största inomskärskappseglingar, Tjörn Runt 2010, med 471 båtar anmälda, vann en Hallberg-Rassy 372 sin startgrupp.

Internationell framgång

Hallberg-Rassy 372 har blivit en omedelbar framgång. Hon har snabbt hittat köpare från Danmark, England, Finland, Frankrike, Holland, Italien, Norge, Ryssland, Schweiz, Skottland, Sverige, Tyskland och USA.


ROSAD I PRESSEN

I norska Seilas nr 9 / 2009 testas 8 snabba 37-fotare och Hallberg-Rassy 372 utropas till Bäst i Test.

Båtnytt nr 3/2009 säger: En riktig karamell

Stora utrymmen i kombination med högklassiga snickerier gör Hallberg-Rassy 372 till en båt utöver det vanliga. Hallberg-Rassy 372 seglar bättre än beräknat. Upprepade kryssar på strömfria Ellösfjorden i 5 m/s avslöjade detta faktum. GPS:en sade 6,5 knop - tre tiondelar bättre än fartanalysen från konstruktören German Frers. Samma visa på undanvind? Jodå, mot Väderöarna med gennakern, loggade vi lätt 9,5 knop i 10 m/sek och toppade 10,2 knop – en knop bättre än fartanalysen och snudd på vattenlinjefart. 3,3 miljoner kostar Hallberg-Rassy 372 utrustad som den båt vi testade. Mycket pengar ja, men du får det du ser och mer därtill. Den höga standarden och det skärpta utförandet är värt varenda tusenlapp. Hallberg-Rassy 372 är sinnebilden av klassisk kvalitet och pockande prestanda - en riktig karamell.


Europas största seglingstidning, Yacht från Tyskland, har testat Hallberg-Rassy 372 och säger bland annat följande:

”I svag vind är hon påfallande lättdriven och levande. I stark vind å andra sidan, utmärker hon sig genom sin höga styvhet. I hårdvind visar 372:an sin sanna sportiga sida. I 18 meter per sekund sann vind, 60 graders kurs, gör Hallberg-Rassy 372 feta 11 knops fart över grund – det är häpnadsväckande. Den högre prislappen har sina goda skäl. Åtskilliga fina detaljer har alltid hört till självklarheterna på en Hallberg-Rassy, så också på denna nya modell. Inredningen glänser med hög kvalitet och mycket komfort. Trots många nya friska idéer är nya 372 tveklöst fortfarande en typisk Hallberg-Rassy. Den har alla de egenskaper och fördelar som den världsomspännande höga imagen står för som varvet och dess båtar med åren byggt upp och vuxit så stark. Totalt sett är 372:an den kanske vackraste och läckraste båten från Ellös"


PRESSRÖSTER FRÅN SEILAS OCH SEGLING

Norska Seilas testar i nr 2/2009 Hallberg-Rassy 372 och säger:

"Hallberg-Rassy 372 seiler så godt at mange vil revurdere sitt syn på det tradisjonsrike svenske båtmerket. Seilegenskapene imponerer. Vi holder syv knop mot strømsjøene som slår mot oss. Båten beveger seg virkelig bemerkelsesverdig mykt i de urolige bølgene. Vi holder god fart, og det spruter ikke kalde dusjer over cockpiten. Etter en halvtimes bankekryss faller vi av og slører mot Väderöerna, som ligger snaue 30 nautiske nordvest. Båten surfer av sted i åtte-ni knop uten problemer for rormannen. Vi tar ut revet og øker farten til 11,5 knop på det meste.

Hallberg-Rassy 372 har alt. Stor bysse, stor salong, flott forpigg, stort kartbord og et bra bad. Alle vinduer kan åpnes, og store dekksluker gjør det svært lyst og luftig under dekk. Innredningen er smekkfull av praktiske detaljer, som man også finner på andre Hallberg-Rassyer. Båten er laget for å bo i. Her er det masse stueplass og alle kriker og kroker er unyttet maksimalt.

Neste morgen har vinden dreiet på nordvest og løyet til fire-fem sekundmeter. Etter en praktfull soloppgang kaster vi loss og heiser gennakeren. Igjen opplever vi hvilken skarpseiler Hallberg-Rassy 372 er. Vi skyter straks fart og slører sørover i seks-syv knop. Seilmaker Westfal er imponert over akselerasjonen i den lette vinden.

Etter hvert forsvinner vinden. Vi starter motoren. Den går meget stille. Vi har aldri målt så lavt støynivå før, hverken i cockpit eller under dekk. Lavt turtall gir også en hyggeligere motorlyd.

Hallberg-Rassy 372 er en raskere og livligere seilbåt enn man er vant til fra det svenske verftet, uten at det går på bekostning av komforten."


Tidningen Segling säger:

Fulländad finseglare

Inte ett knarrande, inte ett knakande, inte ett slamrande eller knäppande i båten, trots byar med stormstyrka under provseglingen. Hallberg-Rassys nya 372 är lika välbyggd, trygg och gedigen som sina systrar, men tyngden balanseras väl och seglingsegenskaperna är förträffliga.


European Yacht of the Year

Hallberg-Rassy 372 vann båtvärldens Oscar, den åtråvärda titeln European Yacht of the Year 2010 inom kategorin Luxury Cruiser. Priset väljs av Europas elva ledande båttidningar efter ingående tester av nominerade båtar.


360 graders vy

För en 360 graders vy av inredningen i en Hallberg-Rassy 372, följ denna länk, som fungerar på alla datorer, surfplattor och mobiltelefoner.

Hallberg-Rassy 372 Data

Designer Germán Frers
CE-kategori A - obegränsad oceanfärd
Skrovlängd 11,35 m / 37' 3"
Vattenlinjelängd 10,25 m
Bredd 3,60 m
Djupgående, olastad standardbåt* 1,99 m *
Deplacement, tom standardbåt 7,5 ton
Kölvikt 2,9 ton
Költyp bly på djupt kölsvin
Segelyta med genuafock 73,2 m²
Segelyta med Code Zero 111,7 m²
* = 35 cm mer grundgående version kan beställas
Ståhöjd salong 1,93 m
Masthöjd över vattnet, utan Windex 17,80 m
Motor Volvo Penta D2-60 / 130 S
Effekt vid vevaxel 44 kW / 60 hk
Cylinderantal 4
Generator 115 A
Cylindervolym 2,2 liter
Diesel 270 liter
Färskvatten 471 liter
STIX 39
Transporthöjd med vindruta 4,28 m
Transporthöjd utan vindruta 3,95 m