TRADITION OCH NYTÄNKANDE I SMAKFULL BALANS

Den ursprungliga Hallberg-Rassy 43 har byggts i inte mindre än 150 exemplar. Som 2008 års modell visades en helt ny och uppdaterad version upp: Hallberg-Rassy 43 Mk II. Produktionsnummer 151-189 fram till 2012 byggdes som Mark II. 

FÖRBÄTTRAD PÅ 28 PUNKTER

Det är en lång rad punkter som förbättras på Hallberg-Rassy 43 Mk II:

  • Ny, något högre rigg, där storseglet blir lite större och riggen fått en kaltopp. Rigglösningen är i linje med modellerna 37, 40, 48 och  54. Denna rigglösning kombinerar mastheadriggens stabilitet med fraktionsriggens lätta trimbarhet

  • Helt nytt däck

  • Nya vinschsteg, som inte bara ser bra ut, de gör det lättare att kliva in i sittbrunnen och ger bättre tillgänglighet av vinscharna mot tidigare

  • Rundare radie i övergången mellan överbyggnadens tak och sida

  • Den blåa randen runt sittbrunnen är numera ingjuten i gelcoaten

  • Ramarna till däcksluckorna till salongen och förpiken har gjorts lägre

  • Däcksluckorna till akterruff och främre toalett har sänkts ned helt i nivå med teaken

  • Luckorna till aktre däcksstuvutrymmet har flyttats lite akterut, vilket ökar tillgängligheten till stuvutrymmet

  • Teaken i sittbrunnen är nedsänkt till gelcoatens nivå. Det ser inte bara bättre ut, det är även bekvämare att sitta på och enklare att hålla rent

  • Handskfacket i sittbrunnen är nedsänkt i ryggstödet. Det gör att det inte finns någon karm som kan störa komforten för ryggen

  • Sittkomforten i sittbrunnen har förbättrats genom bättre ergonomi, i linje med Hallberg-Rassy 342 och 54

  • Karmen till vindrutan har justerats i formen, för bättre utseende

  • Storskotets linutväxling har ändrats från 1:4 till 1:2. Detta ger både snabbare skotning i både lätt och hård vind, samtidigt som ”linsalladen” i sittbrunnen minskas. Friktionen i systemet har minskats med uppgraderade block 


  • Luckan till stuvutrymmet för gasolen har ökats så att man får in PK6 kompositgasflaskor

  • Nedgångslejdaren har en helt ny design, med rundade steg och nya rundade sidopaneler. Det gör gott både för utseendet och komforten när lejdaren används under krängning

  • Ny design på handräcken i taket

  • Bokhyllealkover finns numera även i förpiken

  • Ny, snyggare, design på bokyllealkoverna


  • Indelningen mellan förpikens byrå och förpikens säte har sänkts, för ökad rymdkänsla 

  • När fåtöljer beställs, har dessa nu förbättrad komfort och design 

  • Skotten salong-navigationsbord och salong-pentry har sänkts, för ökad rymdkänsla 

  • I pentryt är kylen uppgraderad till samma som använts i Hallberg-Rassy 48. Den är mer lättstädad, har praktiska korgar och integrerad evaporator, automatisk belysning samt dubbla tätningspackningar


  • Skottet mellan salong och pentry är kortat lite i breddled

  • Detta gör det möjligt att öka på arbetsytan i pentryt lite, utan att behöva minska på varken sittbrunnsstuven eller salongen

  • När en frys beställes, är den förbättrad till samma som använts på HR 48, vilket innebär en praktisk korg, automatisk belysning, inbyggd evaporator samt dubbla tätningspackningar

  • Slingerlisten runt byrån i i genomgången till aktern är uppgraderad till samma som används i Hallberg-Rassy 48; rejälare och med inbyggt handgrepp

  • Ny design på mattan, där lite av den vackra teakdurken visas närmast skott och fronter

  • Ökad komfort för navigationsbordssitsen

  • Batterikapaciteten är ökad från 450 till 470 Ah


TESTCITAT

Schweiziska Marina.ch, skriver i sitt testreportage i april 2008:

"Hallberg-Rassy är känt för välbyggda båtar. Det är inte annorlunda på nya 43 Mk II. Designen är inte modern, utan tidlös. En aspekt som uppenbarligen många tycker om. Sedan åratal tillbaka anser de flesta seglare att just en Hallberg-Rassy är drömbåten."


Hallberg-Rassy 43 Mk II Data

Designer Germán Frers
CE-kategori A - obegränsad oceansegling
Skrovlängd 13.57 m
Vattenlinjelängd 11.75 m
Bredd 4.08 m
Djupgående, olastad standardbåt 2.00 m *
Deplacement, tom standardbåt 12.7 ton
Kölvikt 4.5 ton
Költyp bly på djupt kölsvin
* = Kan även erhållas i grundgående version
Segelyta med fock 95.1 m²
Segelyta med rullgenua 110.2 m²
Masthöjd över vattnet, utan Windex 20.2 m
Motor Volvo Penta D2-75
Effekt vid vevaxel 55 kW / 75 hk
Diesel 395 liter
Diesel 650 liter
Transporthöjd utan vindruta 3.89 m
Transporthöjd med vindruta 4.30 m