Hallberg-Rassy 39 Mk I - Hallberg-Rassy

39 MK I

209 HALLBERG-RASSY 39 BYGGDA UNDER TRETTON ÅR

Hallberg-Rassy 39 byggdes mellan 1991 och 2003 i totalt 209 exemplar. Nummer 1-54 från 1991 till 1994 var i utförandet Mark I, nummer 55-209 byggdes i utförandet Mark II 1994-2003. Info om Mk II finer Du i denna länk. Den huvudsakliga skillnaden mellan Mk I och Mk II är akterspegeln, som är positiv på Mk I och förlängd till negativ med integrerad badplattform på Mk II. Resten av skrovet, köl, roder och rigg förblev oförändrade.

RESERVDELAR

CONCEPT

Hallberg-Rassy 39 har samma grundkoncept som HR 36. Man brukar säga att varje båt är en meter för kort. På HR 39 har vi medvetet inte försökt trycka in fler kojer eller fler toalettutrymmen. Vi har genomgående gjort allting ännu mera perfekt, i en båt som från början är en meter längre. Resultatet har blivit en härligt luftig båt, med all den lilla extra boendevolym, stuvplats, tankkapacitet och längre seglande vattenlinje som gör livet till sjöss extra nöjsamt. Kort och gott skulle man kunna säga att Hallberg-Rassy 39 är världens mest perfekta 36-fotare!

KOMFORTABEL INREDNING

Inredningen är om möjligt ännu elegantare än på de mindre Hallberg-Rassybåtarna, med t ex den sinnrikt uppsvängda kanten på salongsbordet, rundat hörn i L-soffan, indirekt belysning och ett högglanslackerat teakbord monterat på styrpiedestalen.

Salongen kan man förse med de välkända fåtöljerna, något Hallberg-Rassy införde som första varv i världen redan 1984. Aktern kan inredas med två separata kojer eller en extra bred koj om sb och en elegant rundad L-soffa på bb. Pentryt är sjögående och ur vägen för det naturliga flödet genom båten och samtidigt när till hands mot både sittbrunn och salong.

SEGLING

Seglingsegenskaperna är självklart av den kalibern man bara kan förvänta sig av en konstruktör av världsklass såsom Germán Frers. Hallberg-Rassy 39 är lättseglad oavsett om det handlar om skärgårdssegling eller att korsa oceaner.

PRESSKLIPP

Citat från Båtnytt, Sverige, om Hallberg-Rassy 39:
"Bäst i nya flottan. Seglingsegenskaperna är förnämliga! HR 39 är en njutning att ratta, lätt på rodret och lika välbalanserad på bägge bogarna. Den är skönt styv, har liten avdrift, gör förnämlig fart och känns allmänt som en mycket fin segelbåt. I sjö häver sig HR 39 över vågorna, nickar inte som gamla tiders HR-båtar och går trevligt torrt med de höga friborden. Styrförmågan är suverän, HR 39 svarar och lyder roder även om man faller av med inskotade segel. Den känns mycket kontrollerbar, en stor trygghet om man seglar undan vinden i hög överbrytande sjö på de stora haven. Säkerheten på däck är föredömlig. Teakdäck är standard och ger alltid bra grepp, vått eller torrt. Fotlisten med teaköverliggare ger fint fäste vid krängning och mantågsstöttorna sitter nergjutna i listens homogena laminat. Totalt sett är HR 39 mycket fin. Inte billig, men ljuvlig att segla, rymlig, och mycket välutrustad. Kanske den bästa Hallberg-Rassy-båten hittills?"

Designer	Germán Frers
Skrovlängd	11,85 m / 38' 10 1/2"
Vattenlinje	9,85 m
Bredd	3,76 m
Djupgående, tom standardbåt	1,85 m*
Grundgående version	20 cm mindre
Deplacement, tom standardbåt	10 ton
Kölvikt	4 200 kg
Költyp	Bly på djupt kölsvin
Masthöjd över vattenyta, utan antenner/Windex	17,3 m
* Finns även i en 20 cm grundare version

Segelyta med kryssfock	75 m²
Segelyta med rullgenua	82 m²
Motor	Volvo Penta MD22P
Effekt vid vevaxel	42 kW / 57 hk
Drivning	Axel
Cylinderantal	4
Diesel	376 liter
Färskvatten	450 liter
Transporthöjd utan vindruta	3.80 m
Transporthöjd med vindruta	4.20 m