Hallberg-Rassy 37 är en välbyggd långfärdsbåt med hög grad av komfort. 200 enheter byggdes under tio år 2003-2012. Mittsittbrunnen är välskyddad av den Hallberg-Rassy-typiska vindrutan med öppningsbar mittruta och handgrepp på sidorutorna. Akterdäcket är stort och gör rörelse på däck runt sittbrunnen lätt. Inredningen ger en stor och luftig akterruff, avskild från salongen, men är ändå lättillgänglig. Det stora maskinrummet möjliggör till och med ett elverk. Tankkapaciteten är hög och ger lång räckvidd för långfärdssegling. Båtens fina träinredning är byggd av erfarna båtbyggare.
Riggen har en liten kaltopp och samtidigt främre och aktre undervant för att kombinera stabilitet med trimbarhet. Spridarna är så lite svepta att de inte stör storseglet på undanvind över oceanerna men samtidigt tillräckligt mycket svepta, 3 grader, för att ge extra stabilitet.
En gennaker kan föras mellan masttoppen och ett löstagbart rostfritt bogspröt.
Svenska Hallberg-Rassy 37:an ”Shira” är totalsegrare bland 49 båtar i ARC+ 2014. ARC + är ett rally över Atlanten från Gran Canaria via Kap Verde till St Lucia i Karibien. Hallberg-Rassy 37:an var snabbast på korrigerad tid på bägge etapperna och totalt.
Ett varmt grattis till vinnarna Marita och Rune Lindberg.
SÅ HÄR SÄGER FACKPRESSEN
Båtnytt, Sverige:
”Hallberg-Rassy 37 ger ägarbehag, seglingsglädje och ett ihållande intryck av hållbarhet för hårt väder.”
PRESSCITAT SEGELN
Så här skriver Segeln, Tyskland:
"Om det finns en båt, de flesta seglare drömmer om, då är det en Hallberg-Rassy. Hon är tryggheten själv, och lika snabb som en modern Performance Cruiser, lika vacker som man kan föreställa sig en svenska. Hallberg-Rassy 37 förtrollar och berättigar myten. Under segel är båten en njutning."
PRESSCITAT FRÅN SCHWEIZ:
SwissboatYachting, Schweiz, säger:
"Hallberg-Rassy 37 begeistrar över hela linjen. Hon övertygar särskilt när det gäller seglingen. Hon kan seglas sportigt lika väl som bekvämt och säkert. Hon förbluffar med en oanad fartpotential"
PRESSCITAT FRÅN NORGE
Seilas, Norge säger:
"Drömmebåten for kresne langturseilere"
| Designer | Germán Frers |
| CE-kategori | A - obegränsad oceansegling |
| Skrovlängd | 11.32 m |
| Vattenlinjelängd | 10.20 m |
| Bredd | 3.55 m |
| Djupgående, olastad standardbåt | 1.90 m * |
| Deplacement, tom standardbåt | 7.5 ton |
| Kölvikt | 3.2 ton |
| Költyp | bly på djupt kölsvin |
| Ståhöjd salong | 1.92 m |
| * = Finns även i en 30 cm mer grundgående version |
| Segelyta med fock | 69.1 m² |
| Segelyta med rullgenua | 77.4 m² |
| Masthöjd över vattnet, utan Windex | 16.75 m |
| Motor | Volvo Penta D2-55 / 130 S |
| Effekt vid vevaxel | 41 kW / 55 hk |
| Cylindervolym | 2,19 liter |
| Generator | 115 A |
| Diesel | 340 liter |
| Färskvatten | 400 liter |
| Transporthöjd med vindruta | 4.25 m |
| Transporthöjd utan vindruta | 3.75 m |
