PRESSKLIPP FRÅN ÖSTERRIKE

YachtRevue, Österrike:
“Hallberg-Rassy 342 förenar prestanda och långfärdskapacitet på hittills okänt vis, utan att göra avkall på de traditionella värdena“

PRESSCITAT FRÅN SEGELN

Segeln, Tyskland:
"Hallberg-Rassy 342 har bra seglingsprestanda och är lättseglad, erbjuder mycket levnadskomfort under däck för en besättning på fyra. Hon har en hög byggstandard. Vad kan man mer önska? I den här storleksklassen går knappast att hitta en till närmelsevis lika bra långfärdsbåt."

PRESSCITAT FRÅN BÅTNYTT SAMT YACHT

Båtnytt, Sverige:
”Hallberg-Rassy 342 följer varvets nya linje med än mer rejäl segling och förfinat utförande. Men mest iögonfallande är båtens rekordstora innervolym – störst i klassen.”

Så säger, sammanfattat, Europas största seglingstidning, tyska Yacht, efter att ingående ha testat Hallberg-Rassy 342:
Mogen prestation
Germán Frers har gett denna skandinaviska bestseller mer komfort und flottare linjer. Nya Hallberg-Rassy 342 är en fröjdsamt livlig långfärdsbåt – och totalt sett den bäst avvägda båten i den här storleksklassen.
Seglingsegenskaperna övertygar på varje sätt, även i lättvind. Varje liten vindby omvandlas till fart. Hon reagerar direkt, men inte nervöst, på varje styrbefäl och är intuitivt lätt att segla på maxhöjd, utan att ständigt behöva titta på telltails eller Windex. Hon reagerar kontrollerat och samtidigt förmedlas seglingskänsla, så att förtroende genast uppstår, och den känslan består i friskare vind och vid mer krängning.
Skrov och däck förbinds via en bred fläns, upphöjd till en fotlist, som är fylld med en polyesterblandning och dessutom komplett laminerad. Bara det ger en vridstyrka åt skrov och däck, som gör att båten rör sig tyst utan knarr även i hård sjögång.
Den höga kvalitetsnivån, som gäller för hela byggprocessen, är så påtaglig, att den ses och känns även av en ickefackman. Och då är det inte bara millimeterpassning av inredningen, inte bara dimensioneringen, ådring och färg på Kaya-mahognyn, inte bara lackens jämna och sidenmatta glans, som talar för sig. Även i det dolda söker Hallberg-Rassy försprånget till resten på marknaden. Exempelvis förläggs värmarslangarna dubbelt i varandra, för att minimera värmeförlust. Tryckvattenpumpen monteras inte någonstans var som helst, utan gummiupphängd i det redan väl ljudisolerade motorrummet. Det reducerar ljudnivån. Allt det här är bevis för att Hallberg-Rassy målmedvetet filar på och flyttar ribban för den idealiska långfärdsbåten.
Man kan lätt falla för Hallberg-Rassy 342, helt enkelt för att den på så många punkter är bättre än andra båtar i det här segmentet. Men det är inte bara detaljer, det är framför allt det lyckade helhetskonceptet hon samlar poäng på. På 10,32 m längd och 3,42 m bredd har hon idag den bäst avvägda inredningslayouten på marknaden. Inredningen är idealiskt utformad för en besättning på fyra personer.
Den nya modellen har vad som krävs för att bli klassledare. Det beror delvis på, att det knappast finns någon direkt konkurrent. Men även om konkurrensen skulle vara större och marknaden tuffare, skulle Hallberg-Rassy 342 ha en klar särställning. För en så väl avvägd båt har vi sällan skådat.
Pluspunkter:
Mycket omsorgsfullt byggsätt
Kölupphängning med kölsvin
Fina seglingsegenskaper
Snabb även i lätt vind
Viktkoncentration midskepps
Modernt riggkoncept
Sittbrunnen lättanvänd även med en ensam seglare
Mycket fina snickerier
Användarvänlig inredningslayout
Mycket bra teknisk utrustning
Extremt omfångsrik lista över möjlig extrautrustning
Minuspunkter:
Mörk akterkabin