"BÄST I TEST"

Hallberg-Rassy 31 byggdes i 18 år (!) från 1992 - 2009 i 356 enheter. Det är en av de modeller som byggts under allra längst tid av Hallberg-Rassy någonsin. Hon erbjuder samma höga nivå av kvalitet och elegans som sina större systrar. Från nummer 307, modellår 2006, modifierades båten till Mark II, med femton förbättringar. Även under sina sista byggår blev modellen utsedd till "Bäst i test" i omfattande jämförelser med väsentligt nyare konstruktioner.

Förbättringar Mk II

 

2006 kom Hallberg-Rassy 31 i en uppdaterad Mk II version. Uppgraderingarna är:

  • Ny relingsfotlist i lättmetall/teak, utan hål
  • Riggen uppgraderas till en tvåspridarrigg med smäckrare maströr
  • Ny motor: Volvo Penta D1-20
  • Väsentligt kraftfullare generator, 115 A mot tidigare 60 A
  • Inredningen får en mer rund framtoning, med rundade och profilfrästa kanter och ventilationsgaller ovanför
  • I toautrymmet blir handfat och avställningsyta i kompositstenmaterialet Corian
  • Det blir en särskild våtgarderob som är ventilerad
  • Skjutluckan blir i rökfärgat plexiglas, med grepplist i teak. Entréområdet blir därmed ljusare
  • När varmvattenberedare beställs, har denna kunnat ökas från 22 liter till 24 liter
  • Draglådorna går numera på lättgående rullager som samtidigt har en inbyggd ändstopp
  • För att skåpsluckorna skall stänga mjukare, införes genomskinliga gummikuddar, s k “fiskögon” som dämpare
  • Däcksförskruvningen för vatten-, diesel- och holdingtankar har uppgraderats till rostfritt utförande, där inget vinschhandtag behövs för öppning
  • Ett röstjärn får en bygel för bekväm parkering av de fall man inte använder
  • När 3 kg gasflaskor i stål beställs, monteras numera hållaren på ett sådant sätt, att risken att flaskan står i vatten minskar
  • En lång rad nya textilier, både med och utan merpris, har tillkommit

VÄLPLANERAD INREDNING

Det invändiga träarbetet är utfört i noga utvald khaya-mahogny, på ett Hallberg-Rassy-typiskt sätt. Layouten är väl disponerad och erbjuder mycket generös volym för sin storlek. Ett rejält kartbord med sits i båtens färdriktning, ett rymligt pentry, en tvåmeters salong, ett stort toalettutrymme med dusch, två separata dubbelkabiner och ett luftigt entré-område gör Hallberg-Rassy 31 Mk II rymligast i klassen.


KOMFORTABEL SITTBRUNN

Sittbrunnen är komfortabel och det finns gott om plats för Dig och Dina gäster. Du har, på typiskt Hallberg-Rassy-manér, en utmärkt skyddad sittbrunn, men vindruta med härdat glas, öppningsbar mittdel för ventilation och sidohandgrepp. Även sprayhooden är rejäl.


FINA SEGLINGSEGENSKAPER

Hon är ritad av världsesset Germán Frers från Argentina och har suveränt fina seglingsegenskaper. Båten är välbalanserad, rör sig lugnt i sjön, och tar en höjd som ingen annan jämförbar båt. Hon är lätt att segla själv om det skulle behövas. Alla linor, även revningen, kontrolleras från den bekväma och välskyddade sittbrunnen.

KONSTRUKTÖREN GERMÁN FRERS KOMMENTAR

 

”Kännetecknande för Hallberg-Rassy 31 Mk II är trygg och bekväm segling med bra fart och seglingskänsla. Det mediumdeplacerande skrovet med effektiva köl- och roderprofiler och allsidig 7/8-delsrigg kommer att ge ägaren och familjen mycket skön segling i alla väder. Utrymmena under däck är stora och ovanligt väl tillvaratagna med två separata dubbelkabiner, en föröver och en akteröver, angränsande till ett stort toalettutrymme. Med fullängdssalong, ett generöst tilltaget pentry och ett komplett kartbord erbjuder denna båt trivsel och komfort som man normalt bara finner hos större båtar. Sittbrunnen ger utmärkt skydd för väder och vind. Sittbänkarna är två meter långa. På styrbordssidan finns ett väl tilltaget stuvutrymme. För den som inte är på jakt efter renodlad racing, utan en ordentlig 9,5-metersbåt med mer än respektabel fart, blir det svårt att finna ett starkare alternativ än Hallberg-Rassy 31 Mk II.”

Germán Frers

 


PRESSKLIPP

 

Hallberg-Rassy 31 Mk II har korats till bäst i test I Europas största seglingstidning, tyska Yacht, nr 13 och 14 2006, gjordes ett stort jämförelsetest mellan åtta 31-32 fotare. Resultat: Hallberg-Rassy 31 Mk II är testvinnare totalt. Många punkter bedömdes av tidningen: seglingsprestanda, segel, gång för motor, byggstandard, finish, inredning, tekniska installationer, valuta för pengarna o s v. Tidningen säger att man är förbluffad över HR 31 Mk II:s fina seglingsegenskaper. Hallberg-Rassy 31 Mk II rankas nummer ett när det gäller byggkvalitet, utnyttjande av inredningsvolym, detaljlösningar, stuvutrymmen och komfort. Tidningen skriver att HR 31 Mk II vinner framför de andra "För hon erbjuder det mest kompletta och praktiska helhetskonceptet. Hallberg-Rassy 31 Mk II placeras sig främst, för att hon är bra på så mycket".

I svenska Båtnytt nr 4/2007 gjordes ett annat jämförelsetest mellan sju 30-32-fotare. Om HR 31 Mk II sägs bland annat: ”Svår att se sig mätt på”, ”Långt liv och klassisk kvalitet är en svårslagen kombination” Utdrag ur testpanelens kommentarer: "Hallberg-Rassy 31 Mk II har stor, stilig inredning med bra utnyttjande av alla utrymmen. Vacker och funktionell, har ”allt”. Seglar mycket bra." "HR 31 Mk II är en mycket väl avvägd cruiser, där seglingen är bäst i klassen. Seglade med bra höjd på kryssen redan i svag vind och var lättdriven. Båten kändes trevligt styv. Däcksbeslag och rigg är gjorda för segling med fint segelplan. Mest allround i klassen." "Hallberg-Rassy 31 Mk II med fina segel, djupt skrov och tung köl, hade bästa kryssförmågan i klassen redan i lätt vind. " "HR 31 är omöjlig att inte bli imponerad av. Varvet har borstat till sin äldsta, gjort en del förbättringar och fått en fin allroundbåt – testets bästa. Mycket erfarenhet och genomtänkta lösningar."

Vi citerar tidningen Båtnytt, Sverige, i ett tidigare test av Hallberg-Rassy 31: "Extremt rymlig, ljus och allmänt inbjudande är inredningen på Hallberg-Rassy 31. Seglings- och sjöegenskaperna är i särklass. För att vara en långfärdsbåt är farten genom vattnet och vinkeln mot vinden enastående. En modern, trygg långfarare med mycket seglingsglädje."

 

 

Hallberg-Rassy 31 Mk II Data

Designer Germán Frers
CE-kategori A - obegränsad oceansegling
Skrovlängd 9,62 m / 31' 7"'
Vattenlinje 8,26 m
Bredd 3,30 m
Djupgående, tom standardbåt 1,71 m *
Deplacement, tom standardbåt 4,5 ton
Kölvikt 2 000 kg
Költyp Blyköl med bulb på djupt kölsvin
Ståhöjd i salongen 1,86 m
* = Finns även i en 30 cm mer grundgående version
Segelyta med kryssfock 46 m²
Segelyta med genua 56,3 m²
Mast över vattenyta, utan Windex 14,8 m
Motor Volvo Penta D1-20
Cylinderantal 3
Effekt vid vevaxel 14 kW / 19 hk
Generator 115 A
Diesel 60 liter
Färskvatten 190 liter
Transporthöjd med vindruta, utan förpulpit 3,65 m