Misil I

Hallberg-Rassy

Data
FILER OCH DOKUMENT
GALLERI

120 BÅTAR FRÅN 1964 TILL 1972

Misil I byggdes från 1964 till 1972. 120 båtar byggdes. Misil I är en föregångare till den mer välkända Misil II. Båtarna har nästan samma skrov, men resten är annorlunda. Den största skillnaden är att Misil I har en träöverbyggnad, som är placerad längre föröver. Även inredningslayouterna skiljer sig åt. Skrovet är modernt med tanke på sin ålder och båten ser attraktiv ut än idag. Misil I:s överbyggnad påminner en del om Hallberg-Rassy 62.

TRÄSKROV OCH PLASTSKROV

De tolv första Misil I byggdes helt i mahogny, inklusive skrovet. Snart byggdes båten med plastskrov, men överbyggnaden har alltid varit i mahogny.

ROLF BJELKES MISIL I "GUNITTA"

En av de mer kända Misil I seglarna är Rolf Bjelke, som blivit mest känd för sina seglingar med den röda 40-fots ketchen Northern Light till bl a Antarktis.

Rolf berättar: Misil I, ritad av Olle Enderlein och byggd av Harry Hallberg, var en vacker och snabb 24-fotare som uppförde sig som en betydligt större båt.

Jag köpte min Misil I "Gunitta" år 1966 och den sommaren seglade vi med en fyra-mannabesättning och tävlade i Gotland Runt. Vi seglade den korta banan och placerade oss 7:a av 23 båtar. Nästa sommar kappseglade vi i Östersjön och deltog sedan i Scaw Race. Vi ledde hela vägen till Danmarks nordspets, men där missbedömde vi strömmen och blev tvungna att kryssa tillbaka till Skagens fyrskepp. För att göra saken ännu värre, förlorade vi ledningen till en annan Misil I, som var modifierad till negativ akter, men det gav dem uppenbarligen ingen fördel. Vi tog konstant åter in på dem, men satt och tittade på deras akterspegel när vi krossade mållinjen.

Nästa sommar seglade jag med tre vänner. Vi seglade från Hallberg-Rassyvarvet till Norge och vidare över Nordsjön till Orkneyöarna och tillbaka igen. Jag var glad att jag hade en sjövärdig båt och bestämde mig för att prova ensamsegling. Sommaren 1969 stack jag iväg mot Färöarna. Men nära Shetlandsöarna gick vindstyrningen sönder och jag tvingades att vända tillbaka. Efter att ha genomfört reparationer hos Hallberg-Rassyvarvet, seglade jag runt Sveriges sydspets och upp till Södertälje, därifrån vidare via kanalsystemet till Örebro, där jag bodde vid Hjälmaren.

Tanken om långsegling tog form. För att ge det hela ett försök, seglade jag "Gunitta" med en god vän från Sverige till Kanarieöarna, där vi la upp båten över vintern. Nästkommande år, 1971, seglade vi non-stop från La Palma till Barbados. Vindförhållandena var starka och stabila. Seglingen gick på 20 dagar och 6 timmar, en rekordtid för båtar under 30 fot. Vi surfade vid flera tillfällen och nådde åtminstone 14 knop. Riktigt hur snabb "Gunitta" var vet vi inte, eftersom loggen bottnade vid 14 knop!

Misil I var mycket kursstabil. Vi behövde aldrig handstyra, vindrodret hanterade styrningen till och med under de snabbaste surfarna. Från Barbados seglade vi genom Västindien och Bahamas till Miami. Därifrån skeppades "Gunitta" tillbaka till Hallberg-Rassyvarvet, där skrovet och överbyggnaden nylackerades. Trots att hon seglat 18 000 sjömil, såg båten ut som nybyggd!