62

GRÄNSLÖST KONCEPT

Det finns få varv som har ett så världsomfattande och grundmurat gott anseende som Hallberg-Rassy. Hallberg-Rassy 62 var på sin tid det nya flaggskeppet; en rejäl världsomseglare, hanterbar med familjebesättning. 25 båtar byggdes på 15 år mellan 1997 och 2011. Av dessa är fem svenskflaggade.

RESERVDELAR

ÅRETS BÅT

Hallberg-Rassy 62 vann omröstningen om Årets Båt i Tyskland för den största kategorin, över 50 fot. Inte nog med detta, ingen annan båt i någon kategori fick så många röster som Hallberg-Rassy 62, nämligen över en tredjedel av alla röster. Hallberg-Rassy 62 blev därmed populäraste båt av alla kategorier. Priset röstas fram av 40 000 läsare av Tysklands mest ansedda båttidning, Yacht.

ÅRETS IMPORTBÅT I USA 2006

Hallberg-Rassy 62 har även vunnit priset "Import Cruising Boat of the Year 2006" i januarinumret 2006 av amerikanska Cruising World.

VÄLPLANERAD INREDNING

Karaktäristiskt för Hallberg-Rassys inredningslösningar är att alla är logiska, välplanerade och sjöriktiga vid långa perioder ombord, både till havs och i hamn. Durknivån är i samma plan i hela båten på Hallberg-Rassy 62. Detta gör det utpräglat lätt att röra sig ombord. 62:an har en mycket ljus och luftig salong med stora öppningsbara fönster och skylights. Båten har stuvutrymmen som är stora nog för obegränsad världssegling. Den tekniska utrustningen är lättillgänglig för service.

VÄLSKYDDAD SITTBRUNN

Som man kan förvänta sig på en Hallberg-Rassy, är sittbrunnen väl skyddad, generöst tilltagen i storlek och erbjuder god sikt åt alla håll. Sittbrunnen är väl anpassad för de mest skiftande klimaten från de mest tropiska till Antarktissegling. Sittbrunnen ges gott skydd av antingen en vindruta med softtop eller en hardtop. Bägge har, som på alla Hallberg-Rassy-båtar, en öppningsbar främre mittsektion. En förutsättning för seriös cruisingsegling i alla klimat.

KRAFTIG, TYST MOTOR

En kraftig motor är också en viktig del av en modern långfärdsbåt. Maskinen arbetar på endast 1 300 varv vid marschfart, 8,2 knop. Dessutom används en trebladig overdrivepropeller från Gori, som ger maximal prestanda under motorgång i alla väder. En punkt som inte nog kan poängteras för riktiga långfärder.

KNAPPSEGLING

Trots båtens storlek kan hon i ordets rätta bemärkelse seglas av en ensam seglare. Knapptryckning ger dig möjligheten att ta upp ankaret, rulla ut seglen, justera uthalet och skota seglen, allt från styrpiedestalen i sittbrunnen. Detta är "Knappsegling"! Ordet Knappsegling är inregistrerat varumärke för Hallberg-Rassy. Ordet är inte längre bara ett symboliskt uttryck, nej, det är dagens verklighet.

Hallberg-Rassy 62 - rejäl världsomseglare, hanterbar med familjebesättning

KONSTRUKTÖRENS KOMMENTAR:

"As the top of the line of high quality offshore cruising boats produced by this world renowned builder, the Hallberg-Rassy 62 represents years of experience and a synergy of efforts on the part of Hallberg-Rassy and our design office to produce the best possible yacht of its kind.

The high performance, well balanced, strong hull of moderate draft is matched by an efficient and easy to handle sail plan.
The areas reserved for leisure on deck are very generous and the interior has plenty of natural light and ventilation.
A new owner will immediately be able to appreciate Hallberg-Rassy’s know how building and fitting out their yachts, as much as their design and performance in all conditions."

Germán Frers

HALLBERG-RASSY 62 DATA

Designer Germán Frers
Skrovlängd 18,88 m
Vattenlinjelängd 15,30 m
Bredd, inkl avvisarlist 5,15 m
Djupgående, olastad standardbåt 2,5 m
Deplacement, tom standardbåt 33 ton
Kölvikt 11 ton
Költyp bly på djupt kölsvin
Segelyta med fock och lattlös rullstor 170 m²
Segelyta med rullgenua och rullstor med akterliksrunda och vertikala lattor 219 m²
Masthöjd över vattenytan, utan Windex 26,4 m
Motor Perkins M225Ti
Effekt vid vevaxel 166 kW / 225 hk
Cylindervolym 6,0 l
Max vridmoment 700 Nm
Cylinderantal 6
Diesel 1 610 liter
Färskvatten 1 560 liter
Transporthöjd utan vindruta ca 4,65 m
CE-kategori A - obegränsad oceansegling