46

VÄRLDSOM­SPÄNNANDE GOTT RYKTE INOM LÅNGFÄRDSSEGLING

Hallberg-Rassy 46 byggdes i 132 exemplar mellan 1995 och 2005. Produktionsnummerserien delades mellan 45:an och 46:an, trots att modellerna hade olika skrov- och däcksformar. Båt nr 1-69 plus byggnummer 83 är Hallberg-Rassy 45:or, och 70-202, utom nr 83, är Hallberg-Rassy 46:or. Nr 70 är en 45:a med negativ akter.

RESERVDELAR

OMFATTANDE UPPGRADERING MOT 45:AN

Hallberg-Rassy 46 är baserad på 45:an men kraftigt uppgraderad. Det gjordes nya pluggar och formar för både skrov och däck. Skrovet på 46:an är 44 cm bredare vid akterspegeln och tonar ut till noll på den bredaste punkten. Fribordet är 10 cm högre vid akterspegeln, minskande till noll vid stäven. Detta ger mer utrymme under däck. Sittbrunnen är uppgraderad på 46:an, med mer sittyta, även om längden är densamma. 46:an har en avvisarlist integrerad under den blåa randen på skrovet, vilket inte är fallet med 45:an. Genuaskotsystemet, fönstren, vindrutan och akterdäcksstuvarna förbättrades. Antalet öppningsbara fönster uppgraderades från 8 till 13. 46:an erbjöds både med både djup köl och grunt djupgående, 45:an byggdes endast med det grunda djupgåendet. Roderdesignen förnyades på 46:an och styrsystemet uppgraderades från vajer- till stånglänkar med kardankoppling och progressiv utväxling. Styrpiedestalens topp har förbättrats på 46:an, vilket ger plats för fler knappar och displayer.

A seagoing galley
A seagoing galley

FÖRBÄTTRAD INREDNINGSLAYOUT

Även inredningslayouten är förbättrad i 46:an jämfört med 45:an. Pentryt har förbättrats, och för om masten finns på 46:an en layout med toa med separat dusch på sb, våningskabin på bb och separat genomgång till förpiken utan att behöva gå igenom någon annan kabin. Ståhöjden i salongen är förbättrad från 1,94 till 1,98 m, genomgången till akterruffen ökade i höjd från 1,91 till 1,94, samtidigt blev den 8 cm bredare, akterkruffens ståhöjd ökade från 1,82 till 1,88, aktertoan från 1,76 till 1,91, akterduschen från 1,81 till 1,87 m.

 

ATTRAKTIV LÅNGFÄRDSBÅT

Hallberg-Rassy 46 är en attraktiv långfärdsbåt med stor boendevolym, men är ändå lätthanterlig för en liten besättning. Hon är både sjövärdig, snabb och tar bra höjd. Den här båten lämpar sig lika mycket att segla jorden runt med, som att glida omkring i hemmavattnen.

ÅRETS BÅT

När Hallberg-Rassy 46 introducerades vann den omröstningen om Årets Båt i största storleksklassen i den respekterade tyska båttidningen Yacht.

KLASSEGRARE ARC 2019

Brittiska Hallberg-Rassy 46:an "Kathryn Del Fuego" vann hennes klass i ARC 2019. Hon blev först bland 18 båtar i klassen, både efter handikapp och faktiskt seglad tid, och vann även kategorin Familjebåt (med barn på 6 och 8 år ombord), samt kom femma totalt av 122 båtar! Besättningen rapporterar: Än viktigare än att vinna var att vi inte hade några strukturella, mekaniska, elektriska eller hälsobekymmer alls under seglingen över Atlanten. Inte ens den löpande riggen eller skoten visade någon nötskada. I vindar som regelbundet låg mellan 14-21 meter per sekund, var det lättseglat med en välbalanserad rigg. Detta ger oss förtroende när vi fortsätter seglingen till Panama och vidare. Tack för att ni byggt en sådan välkonstruerad och välbyggd båt. Russell, Kate, Hugo och Felix Hall.

PRESSKLIPP

Yachting World, september 1999, test:

"Hallberg-Rassy är måttstocken för högst klassen långfärdsseglare. Det här är den typen av båt som får dig att vilja korsa oceaner redan i eftermiddag! Invändigt kombinerade Hallberg-Rassyn praktisk användbarhet med makalös detaljfiffighet. Tveklöst var Hallberg-Rassy 46 båten jag kände att vi kunde segla komfortabelt med i vilket väder som helst, och detta med största seglingsglädje med ett minimum av kraftansträngning, med dess kraftfulla motor, elektriska vinschar och hydraulrullstor. Den i närmaste perfekta båten."

PRESSKLIPP

Yachting World, England, mars 1996:

" ....Jag har aldrig suttit så skönt i en båt någon gång, som när jag slog mig ned i en av fåtöljerna i Hallberg-Rassy 46:ans salong. Efter att ha vandrat runt på båtmässan en hel dag tog det ett bra tag innan jag ville resa mig upp igen. När jag sitter där och överväger alla mina intryck från de båtar jag sett under dagen, lägger jag min röst på Hallberg-Rassy 46 som den som är bäst konstruerad och utrustad för att segla långa sträckor med på ett komfortabelt sätt."

PRESSKLIPP

Yachting World, april 1996:

"Svenska Hallberg-Rassy har ett världsomspännande gott rykte när det gäller att vara stilbildande inom långfärdssegling. Bortsett från dess goda uppförande både för segel och under motorgång, är mycket av det goda ryktet baserat på solitt byggsätt och ett högkvalitativt grundutförande. Hallberg-Rassy anses av många vara förebilden när det gäller långfärdssegling."

PRESSKLIPP

Vi citerar från Yacht, mars 1996, rubriken för testet av Hallberg-Rassy 46 lyder: "Ein Schiff mit dem Zeug zum Klassiker" (En båt med arvsanlagen att bli en klassiker)"

HALLBERG-RASSY 46 DATA

Designer Germán Frers, Argentina
CE-kategori A - obegränsad oceansegling
Skrovlängd 14,78 m / 48' 6"
Vattenlinje 11,90 m
Bredd 4,35 m
Djupgående, olastad standardbåt * 1,88 m
Deplacement, olastad standardbåt 16,5 ton
Masthöjd över vattnet, utan antenner/Windex 19,5 m
* Finns även med djup köl, 2,35 m djupgående olastad  
Kölvikt 6 600 kg
Költyp Blyköl med bulb på djupt kölsvin
Segelyta med kryssfock 100 m²
Motor Volvo Penta TAMD31S
Effekt 74 kW / 100 hk
Cylinderantal 4
Diesel 660 liter
Färskvatten 920 liter
Transporthöjd utan vindruta 3,95 m