HALLBERG-RASSY

PRESSKLIPP

Så här skriver Båtnytt, Sverige, nr 6 2008, 6 st 40-fotare testas:
“Hallberg-Rassy 40 är gedigen som få. För den som prioriterar fina seglingsegenskaper är det spännande att veta att alla våra sex testobjekt gjorde väl ifrån sig. Båtarnas polardiagram med teoretisk kryssvinkel och fart beräknade av konstruktörerna visar vad som kan gälla i ideala vindar. Siffror i all ära, men i verkligheten hade Hallberg-Rassy 40 ett visst övertag den testdag som det blåste kuling. I kuling glänste Hallberg-Rassy 40 med minimal avdrift och god fart. Germán Frers har blick för vackra linjer. Invändigt väntar en uppvisning i snickerikonst.”

PRESSKLIPP FRÅN USA OCH TYSKLAND

Hallberg-Rassy 40, Cruising World, USA:
“I’d be proud to row away from this yacht”
Så här säger Europas största seglingstidning, "Yacht" om Hallberg-Rassy 40:
Hon är Hallberg-Rassy-typisk till utseendet, har excellenta seglingsegenskaper och ännu mera plats än någonsin tidigare. Det är svårt att hitta någon svaghet hos Hallberg-Rassys nya 40-fotare.
Den är omisskännlig, Hallberg-Rassy 40. Utan överdrift kan hon sägas vara formskön. Största nyheten är ett helt omarbetat skrovkoncept.
Klart är att denna nya Hallberg-Rassy totalt har lagt av de tidigare HR-båtarnas något präktiga långköls-image. När det gäller fart och höjdtagningsförmåga tål hon att jämföras med vilken modern och snabb cruisingbåt som helst. Därtill kommer att den är mycket lätt att styra tack vare den stora ratten. Det måttliga trycket på rodret ökar inte nämnvärt ens vid kraftigare krängning - ett tydligt kännetecken för argentinska världsklassdesignern Germán Frers.
Utanför de yttersta svenska skären har längre vågor byggt upp sig, vilka båten behärskar till fullo. Inga hårda stötar med den välkända, bromsande effekten. Snarare glider hon mjukt genom sjöarna. Ett synligt resultat av de förbättrade linjerna i förskeppet.
Efter omfattande testseglingar både på kryss och undanvind faller det entydiga omdömet: det finns ingenting att anmärka på segel- och manövreringsegenskaperna hos Hallberg-Rassy 40. Betyg: Mycket Väl Godkänd. Motorn brummar välgörande lågt. Ljudisolering och motorinstallation är mycket omsorgsfullt utförda, vilket också tydligt framgår av uppmätta decibelvärden.
Inredningen kompletterar det synnerligen positiva intrycket av Hallberg-Rassy 40. Den som beträder denna båt fångas genast av det ädla träslaget. Hallberg-Rassybåtar har alltid varit berömda för sin träinredning och den har, tack vare modernaste fräs- och lackteknik, till och med blivit bättre hos de nya modellerna. Oklanderligt och med sidenglans skimrar de lackerade röd-bruna mahognypanelerna, där ådringen hos träet följer från stomme till lådor, dörrar och luckor. Ändå är ingenting pråligt. Man har hela tiden tagit fasta på det sjömansmässigt vardagliga. Detaljer som tydligt visar båtbyggarnas egna praktiska erfarenheter.

PRESSKLIPP FRÅN USA OCH TYSKLAND

Det är häpnadsväckande hur mycket mer generösa boutrymmena under däck verkar här jämfört med 39:an, trots att ökningen av skrovbredd och totallängd endast utgör några centimeter. I området runt nedgången har man betydligt mer rörelsefrihet och här finns nu även det praktiska WC-utrymmet med separat dusch. Ett konstruktivt trick möjliggör att man kan gå rakryggad i genomgången mellan pentry och akterruff. Sittbrunnssargens utformning gör att man får den nödvändiga ståhöjden på 1,85 m.
I jämförelse med andra 40-fotare befinner sig Hallberg-Rassy 40 i den övre prisklassen. Ett köp kan ändå löna sig: en Hallberg-Rassy låter sig vanligtvis säljas igen utan problem. Sett i det perspektivet är Hallberg-Rassy 40 visserligen inte billig, men absolut prisvärd."