HALLBERG-RASSY
802 BÅTAR PÅ FJORTON ÅR
Hallberg-Rassy 352 blev genast en enorm kommersiell framgång. Detta var första gången någon lyckats kombinera genomgång under däck till akterruffen i en 35-fotare, med uttalat vackra linjer. Hon erbjuder en komfortabel inredning, en kraftig motor, angenäma seglingsegenskaper och fina linjer. Hallberg-Rassy 352 erbjöd storbåtsegenskaper till en rimlig prisnivå. 802 exemplar av Hallberg-Rassy 352 byggdes från 1978 fram till 1991. Båtnytt skrev i sitt första test: "Mycket båt för pengarna. Välseglande, bekväm och välbyggd. En båt att leva med. Som dessutom har personlighet."
STÄNDIGA FÖRBÄTTRINGAR
Under de fjorton år båten var i produktion har det gjorts löpande förbättringar. Här är de viktigaste:
- 1980 höjdes skrovet några cm, vilket framför allt märktes i form av bättre ståhöjd i genomgången till aktern och inne i själva akterruffen.
- Från början hade Hallberg-Rassy 352 en Volvo Penta MD 21, men produktionen av den motorn upphörde i slutet av 1984 och ersattes av Volvo Penta 2003 Turbo. Några båtar byggdes med den kraftigare motorn MD 22 P på 57 hk, vilket var ett tillval.
- 1984-85 förbättrades pentryt. Nedgångslejdaren förbättrades och blev separat, inte en del av pentryavställningsytan. Dräneringen av luckan till sittbrunnsstuven förbättrades. Springknapen flyttades samtidigt upp från däck till på fotlisten, vilket ger mindre skavrisk på teakfotlisten och en renare däcksyta.
- Runt 1986 ökades storleken på skylighten i salongen. Detta gav en ljusare salong. Skåpsdörrarna fick jalusier, som på de större Hallberg-Rassy-båtarna på den tiden. Skrovet höjdes ytterligare någon cm, för att skapa ännu bättre rymd och ståhöjd under däck.
STANDARDRIGG ELLER HÖG RIGG
Båten byggdes som standard med en mast med enkla spridarpar och mot merpris med en högre tvåspridarrigg. I början byggdes nästan bara båtar med standardrigg och mot slutet nästan bara med hög rigg. Båtar som från början byggdes med rullmast, fick automatiskt den högre tvåspridarriggen.
SÄLLSYNT HARDTOPVERSION
Ett ytterst fåtal Hallberg-Rassy 352 byggdes med hardtop, men inte med ordinarie däck, utan med en djupare sittbrunn, för att skapa mer plats under hardtopen, på bekostnad av att genomgången till akterruffen under däck helt försvann. Akterruffen kunde då endast nås från sittbrunnens akterkant.
HALLBERG-RASSY 352 TOPPLACERAD I ARC+ 2018
Ett stort grattis till svenska tvåmannabesättningen på Hallberg-Rassy 352 nr 125 "Concubine", Mats Jones och Ragnar Sandberg, som placerade sig som nr 2 i ARC + kategori C 2018. Båten var också den minsta och äldsta i ARC+-flottan. Denna bild är från prisutdelningen i Rodney Bay i Karibien.
HALLBERG-RASSY 352 DATA
| Konstruktörer | Christoph Rassy / Olle Enderlein |
| Skrovlängd | 10,54 m / 34'9" |
| Vattenlinje | 8,70 m |
| Bredd | 3,38 m |
| Djupgående, tom standardbåt | 1,67 m |
| Deplacement, tom standardbåt | 6,7 ton |
| Kölvikt | 3 ton |
| Költyp | Inplastad stålköl i djupt kölsvin |
| Ståhöjd salong | 1,85 m |
| Segelyta med kryssfock | 52,5 m² |
| Segelyta med genua | 64 m² |
| Mast över vattenyta, standardrigg, utan Windex/antenner | 14,53 m |
| Mast över vattenyta, hög rigg, utan Windex | 15,63 m |
| Volvo Penta motor | MD 21, 2003 Turbo, MD 22 |
| Effekt för 2003T | 32 kW / 43 hk |
| Diesel | 240 liter |
| Färskvatten | 300 liter |
| Transporthöjd med vindruta | 3,70 m |
| Transporthöjd utan vindruta | 3,31 m |
