44 Mk II

Hallberg-Rassy 44 Mk II sailing
Hallberg-Rassy 44 Mk II sailing

Die verbesserte HALLBERG-RASSY 44 Mk II, ab August 2026

Die Hallberg-Rassy 44 war ihrer Zeit bereits bei ihrer Einführung weit voraus. Jetzt  gibt es die verbesserte Hallberg-Rassy 44 Mark II. Weltpremiere wat auf der Offenen Werft vom 21. bis 23. August 2026 als Modelljahr 2027. Sie wurde in nicht weniger als 30 Punkten verbessert:

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Hallberg-Rassy 44 Mk II sailing
Hallberg-Rassy 44 Mk II sailing

30 Verbesserungen

Außen:

  • Größere Fenster im Salonaufbau für mehr natürliches Licht
  • Größere Rumpffenster
  • Rumpffenster aus gehärtetem Glas, das dauerhaft kratzfest ist
  • Rumpffenster jetzt auch in der Vorschiffskabine, Backbord und Steuerbord)
  • Verbesserte Badeplattform mit komfortablerem Achterende
  • Verbesserte Badeleiter mit Haltegriffen oberhalb der Plattform, wenn die Leiter ausgeklappt ist
  • Verbesserte Decksluke in der Achterkabine
  • Optionale Carbon-Rollmast jetzt erhältlich
  • Optionale elektrische Rollanlage für Leichtwindsegel unter Deck jetzt erhältlich
  • Decksstauraum zur Aufbewahrung vom Leichtwindsegel bei Nichtgebrauch
  • Verbesserte Windschutzscheibe mit weniger sichtbaren Posten zwischen den gehärteten Glasscheiben
  • Mehr Platz für Instrumente über der Schiebeluke, jetzt für die neue große Raymarine Alpha
  • Das optionale Steuerrad aus Kohlefaser sorgt für ein noch sanfteres Lenkgefühl
  • Verbesserte Formgebung des Steuersäulenkopfes
  • Verbesserte Oberseite des Steuersäulenkopfes aus Corian
  • Verbesserter Handlauf an der Oberseite des Steuersäulenkopfes deckt jetzt auch die Seiten ab
  • Neuer Ankertyp: Epsilon
Hallberg-Rassy 44 Mk II saloon, interior in European oak
Hallberg-Rassy 44 Mk II saloon, interior in European oak

Verbesserungen im Innenraum

  • Horizontale Maserung in der  Holzeinrichtung lässt die Yacht breiter und geräumiger wirken
  • Abgesenkte Schotten zwischen Salon und Pantry sowie zwischen Salon und Arbeitstisch sorgen für ein noch luftigeres Gefühl
  • Weiß lackierte Holzpaneele im Rumpfbereich der Schlafkabinen
  • Unsichtbare Verschlussclips für weiße Rumpfpaneele
  • Versteckte Technikpaneele, Schalter und Sicherungen am Arbeitstisch
  • Weichschliessende Schubladen
  • Teilweise wird jetzt Leichtgewichtsperrholz verwendet, was nicht nur weniger Gewicht bedeutet, ist auch steifer als früher
  • Verbesserter Zugang zum Stauraum unter den Bodenbrettern in der Backbord-Pantry
  • Verbesserter Zugang und Einteilung zum Stauraum unter den Bodenbrettern in der Steuerbord-Kabine
  • Zugang zum Stauraum hinter der Rückenlehne des Steuerbord-Arbeitstisches
  • Verbesserte Farbe der Innenaufbauten
  • Elegantere Montage der optionalen Skyscreens an Decksluken
  • Verbesserter Komfort und Design der Achterkabinensitze bei Bestellung einer Inselkoje

HALLBERG-RASSY 44 Mk II TECHNISCHE DATEN

Designer Germán Frers, Argentina
CE-Kategorie A - Ubegrentzte Ozeanfahrt
Rumpflänge ohne Überhänge 13,68 m / 44' 11"
Länge maximum 14,45 m
Wasserlinie 12,88 m
Breite 4,20 m
Tiefgang, unbeladen 2,10 m *
Verdrängung, unbeladen 13,3 Tonnen
Kielgewicht 5,3 Tonnen
Kieltype Blei mit Bombe
Segelfläche mit Genuafock, Standardboot 106,5 m²
* Auch erhältlich mit 35 cm geringerem Tiefgang, 610 Kg Mehrgewicht  
Segelfläche mit Genuafock, optional optimiert 113,1 m²
Masthöhe über Wasser, ohne Antennen oder Windex 21,6 m
Maschine Volvo Penta D2-75
Leistung bei Kurbelwelle 55 kW / 75 PS
Wendegetriebe Hydraulisch mit Welle
Dieseltank 420 Liter
Frischwassertanks 745 Liter
Transporthöhe mit Windschutzscheibe 4,62 m
Transporthöhe, ohne Scheibe, Bug- oder Heckkorb, Steuersäule, Steuerrad oder Fallwinsch 4,23 m
Berechnete GRT 21,10
Berechnete NRT 18,99