Hallberg-Rassy 310 - V E R K AU F T -

Interieur:

• Mahagoni

Motor:

• Yanmar mit Saildrive
• Flex-o-Foldpropeller, 3-Flügelig, statt Standard 

Rigg und Segel:

• Rollfockeinrichtung, Seldén Furlex

• Grossegel HydraNet,Crosscut,durchgelattet,Lazy Jacks, MDS-cars,Loose foted
• Genuafock, Elvström. 118%, HydraNet, Crosscut,3 vertikale Latten
• Furling Gennacker, Elvström
• Breeze-Anker 10 kg, Halterung / 56 m Ankerband auf Rolle
• Rodkick fester Baumniederholer mit Gasfederung

Decksausrüstung:

• Teakdeck
• Teak auf Cockpitsüll
• Lewmar 30 CST Fallwinschen
• Genuaschotwinschen Lewmar 40 CST
• Ankerwinde el. Lewmar, Kette 40 m, Delta-Anker 16 kg
• Deckstaster aus Edelstahl für Ankerwinde
• Cockpittisch (Teak) mit Halterung in der Backskiste
• Edelstahl-Leisten bei allen Klampen auf Fussrelingleiste
• Steckschott für Öffnung in Spiegel
• Bugleiter, klappbar
• Demontierbarer Traveller für Großschot

Navigationselektronik:

• Furuno FI-50 Log, Lot und Windinstrument
• Autopilot Raymarine SPX-5 Plus für Pinnensteuerung
• Furuno Navtex NX-300/D, inkl. Antenne
• Furuno MFD8, 3D, Multifunktiondisplay
• Furuno FA-30 AIS Empfänger
• Furuno GP-33, inkl. Antenne, unter Windschutzscheibe
• UKW-Antenne mit Kabel bis zum Kartentisch
• Procom Antennesplitter VHF/FM
• UKW ICOM IC-M505 am Navtisch
• Lautsprecher für UKW aussen unter Windschutzscheibe 

Energieversorgung:

• Batterieladegerät 12V/50A-230V, Mastervolt
• Notschalter Stromversorgung Motorstart
• Solarzellenplatte auf Schiebekappe 

Komfortausstattung:

• Dimmer in Salon, Kabinen, Pantry und WC
• Jalousie unter Skylight mit Mückennetz im Vorschiff
• Jalousie unter Skylight mit Mückennetz im Salon
• Zwei extra Lewmarfenster zum Öffnen ins Cockpit
• Stereo/CD Clarion mit 2 verdeckten Lautsprechern
• Warmwasser inkl. elektrischer Duschabsaugpumpe
• Einhebelmischbatterie im Bad,
• Druckwassersystem
• Warmluftheizung Webasto Airtop 3900 

Sicherheitsausrüstung:

• Augbolze für Sicherheitsleine im Cockpit

Sonstiges:

• Neuauslieferung: Juni 2011
• CIN: SE-HRM31071B111
• Gesamtdistanz: ca. 8.000 Seemeilen (Revier ausschließlich Ostsee, nur vom Eigner gesegelt)
• Motorbetriebsstunden: total ca. 780 h (kontinuierlich gewartet durch Yanmar-Service)
• Winterlager: Rostock: betonierte Halle
• Liegeplatz: Kühlungsborn (kann weitervermittelt werden)

Zusatzausrüstung nach Neulieferung des Bootes (Belege etc. können nachgereicht werden)

• Klappbare Bugleiter ersetzt durch Leiter (NiroPetersen) zum Einhängen am Anker
• Vektorkarten für Furuno: Update 03/ 2023
• Grossegel/ Genuafock, beides Hydranet: ersetzt durch Elvström DCX bzw. Epex
• 2013: Bugstrahlruder Sleipner SR: SE60/185S
• 2013: Bugstrahler-Batterie / Votronic B2B
• 2013: Phillipi Batteriemonitor BCM
• 2014:  Kuchenbude von Hallberg-Rassy Parts
• 2024: Motopaneel gewechselt
• 2017:  Elvström Code Zero incl. Furler von Bartels
• 2020-03: Elvström Rollfock, Epex-Cruising
• 2020-03: Elvström Mainsail, DCX Super light Cruising
• 2020-03: Elvström Zip Pack mit LazyJack
• 2020-03: Quantum Sails Rollfock-Persenning
• 2020-03: Neue Sprayhood von Hallberg-Rassy Parts
• 2021-03: WC-Ventileinheit erneuert
• 2021-05: Neue Batterien (Trojan & Motor)
• 2021-08: Druckwassertank erneuert
• 2022-05: WC-Pumpgarnitur erneuert
• 2022-07: Whale Druckwasserpumpe erneuert
• 2023-02: Furuno Seekarte aktualisiert, GP33 rollover
• 2023-03: Neuer Dieseltank, Edelstahl
• Zusätzliche Steckdosen (Navibereich und Pantry) wurden vom Eigner eingebaut, aber nicht verkabelt)

Erklärungen

• Grundberührung: keine
• Yacht Service: umfangreicher Bootsservice/-Pflege, (Historie durch detaillierte Rechnungen belegbar)
• Teakdeck Pflege: jährlich vom Eigner mit Boracol erfolgt
• Motor Service: ca. 780 Betriebsstunden summiert (Zähler defekt / gewechselt)
• Kontinuierliche Wartung durch Yanmar Service (Motorhistorie durch detaillierte Rechnungen belegbar)
• Saildrive:  Ölwechsel/ Wartung gemäß Plan, nächster Ölwechsel 10/2026
• Rigg: Regelmäßige Pflege und Rigg-Check beim jährlichen Kranen
• Mastenlagerung im speziellen Hallenregal
• Flüssiggasanlage: letzte Gasprüfung erfolgte 06/2025 (Nachweis vorhanden)

Von Interesse

• Liegeplatz:  Bootshafen Kühlungsborn (BOK): ein Neuvertrag kann vermittelt werden
• Winterlage:  zum Herbstanfang ab 39. KW steht das Boot im Hallen-Winterlager in Rostock
• Bootsübergabe: im Wasser, muss unmittelbar nach dem Einkranen/ Aufriggen erfolgen, eine Liegeplatzmöglichkeit beim Yacht-Service besteht nicht,
• Alternative: Yachthafen Hohe Düne in Warnemünde
• Anleitungen: stehen weitgehend gedruckt sowie digital zur Verfügung

Zusätzliche Ausrüstung

• Diverse Schoten (für Fock, Code Zero, Furling-Gennacker), Winschkurbeln
• Flaggensatz
• Signalzeichen (vor Anker, Motorfahrt)
• Wempe: Schiffsuhr und Barometer
• Silva: Krängungmesser
• Halogen-Handscheinwerfer mit Akku
• Nebeltute
• Navigationsunterlagen: NV Ostseekoffer 2024, Satz 1 bis 4
• Lifesling
• Lifebelts, 2 St.
• Rettungslicht: Seculux
• Rettungs-Wurfleine
• Feuerlöschdecke
• Yanmar – Motor-Ersatzteilkit
• Sani-Kasten
• Teleskop-Bootshaken mit Bürste
• Bojenhaken
• Sägemesser mit Wellenschliff auf Alu-Stock
• Pützeimer
• Elektrokocher
• Pantry-Zubehör
• Handsauger (12 V/ 220 V)
• Kapok-Sitzkissen
• Badzubehör
• leichte Abdeckplanen gegen Hallenstaub
• Klappbare Aluleiter (Kofferraumgröße) für Cockpitzugang