HALLBERG-RASSY

SO SAGT ZEITSCHRIFT "SEGELN"

Segeln, Deutschland, schreibt:

„Die Hallberg-Rassy 342 segelt agil und schnell, bietet viel Lebensraum unter Deck für eine vierköpfige Crew und überzeugt durch hohe Bauqualität – was will man mehr. In dieser Größe lässt sich kaum eine vergleichbare gute Fahrtenyacht finden“

SO SCHREIBT BÅTNYTT

Das schwedische Magazin Båtnytt drückt es so aus:

"Die 342 liegt im Trend der Werft für schnelle Segelyachten in höchster Bootsbauqualität. Am auffallendsten ist allerdings das enorme Volumen unter Deck – das Grösste seiner Klasse."

SO SCHREIBT "YACHTREVUE"

YachtRevue, Österreich:

„Die 342 vereint Sportlichkeit und Fahrtentauglichkeit auf bislang ungewohnte Weise, ohne dabei auf bewährte Taugenden zu verzichten."

SO SAGT DIE "YACHT"

So urteilt Europas grösstes Segelmagazin, ”Yacht” auszugsweise im Testbericht:

Reife Leistung
Germán Frers hat der skandinavischen Bestselleryacht mehr Komfort und flottere Linien verpasst. Die neue Hallberg-Rassy 342 ist ein erfreulich lebendiges Fahrtenschiff – und ingesamt die ausgewogenste Yacht in dieser Grössenklasse.
Die Segeleigenschaften überzeugen in jeder Hinsicht, auch bei Leichtwind. Jede Bö setzt sie in Fahrt um. Sie reagiert direkt, aber nicht nervös auf Steuerbefehle und lässt sich intuitiv an der Windkante halten, ohne dass man ständig Spionfäden oder Windex im Blick haben müsste. Sie reagiert gutmütig und zugleich so mitteilsam, dass sich sofort ein vertrautes Gefühl einstellt, das auch bei mehr Wind und mehr Lage bestehen bleibt.
Rumpf und Deck werden über einen breiten Flansch verbunden, mit Harzgemisch ausgegossen und komplett laminiert. Allein das bringt eine Festigkeit in den Bootskörper, die bei schwerer See für Ruhe sorgt. Das hohe Qualitätsniveau, das für die gesamte Fertigung gilt, ist auch für Laien sicht- und fühlbar. Dabei sind es nicht allein die millimetergenauen Passungen der Einbauten, nicht nur die Güte und Homogenität des verwendeten Khaya-Mahagonis, nicht nur der ebenmässige Seidenglanz der Lackierung, die für sich sprechen. Selbst im Verborgenen sucht Hallberg-Rassy noch den Abstand zum Rest des Marktes. So verlegt die Werft sämtliche Heizungsrohre doppelwandig, um den Wärmeverlust zu minimieren. Die Druckwasserpumpe ist nicht einfach irgendwo montiert, sondern in Gummi gelagert im ohnehin schon schallgeschützten Motorraum. Das reduziert den Geräuschpegel. Alles Belege für die Unerschütterlichkeit, mit der Hallberg-Rassy am Ideal der Fahrtenyacht feilt. Man kann der 342 schon deshalb verfallen, weil sie so vieles besser macht als andere ihres Segments. Doch es sind nicht nur Details, es ist vor allem das gelungene Gesamtkonzept, mit dem sie punktet. Auf 10,32 Meter Länge und 3,42 Meter Breite bietet sie derzeit das stimmigste Layout des Marktes, ideal ausgelegt für eine Vierer-Crew.
Die Neue hat das Zeug zum Klassenprimus. Das liegt zum einen daran, dass es direkte Wettbewerber kaum gibt. Doch selbst wenn die Konkurrenz grösser, der Markt enger wäre, hätte die Hallberg-Rassy 342 ihre Ausnahmestellung sicher. Denn so viel Ausgewogenheit war selten.