Nachrichten

Jedes Jahr bringen Segelyachthersteller auf der ganzen Welt ihre neuesten Modelle auf den Markt und jedes Jahr verbringt die erfahrene Jury des SAIL-Magazins aus den USA Tage und Wochen damit, sich über Neuigkeiten zu informieren, mit Bootsbauern zu sprechen, die Yachten vom Mastkopf bis zum Kiel zu untersuchen und schließlich zum Segeln zu gehen. Dies gipfelt auf der US Sailboat Show in Annapolis, wo sich die Jury des Sail-Magazins versammelt und ihre endgültige Entscheidung darüber fällt, welche Yachten die höchsten Auszeichnungen verdienen. Die Ergebnisse werden in der SAIL Januar/Februar-Ausgabe bekannt gegeben und Testberichte zu den Siegeryachten werden das ganze Jahr über veröffentlicht.

Das SAIL-Magazin schreibt:

Das Schwesterschiff dieser Yacht, die Hallberg-Rassy 400 mit Achtercockpit, erreichte letztes Jahr einen Top-10-Sieg, daher waren wir gespannt, wie der ehrwürdige schwedische Hersteller ein Mittelcockpit in dieses Design von Germán Frers integrieren würde.

Die Antwort ist meisterhaft. „Schon auf den ersten Blick vom Steg aus“, sagt Lydia, „kann man erkennen, dass es sich um eine Yacht für weite Fahrt handelt.“ Während es den gleichen schönen, kraftvoll aussehenden Rumpf wie die 400 hat – mit Doppelrudern, aufrechtem Steven und integriertem Bugspriet zum Setzen von asymmetrischen Segeln – hat das Mittelcockpit der Yacht die gleichen Abmessungen wie die 44.

Dennoch liegt der Schwerpunkt hier weiterhin auf sicherem und vernünftigem Blauwassersegeln, und wir lieben es, dass ein Großsegel-Traveller und ein verstellbares Achterstag leicht zur Hand sind.

Unter Deck gibt es eine geräumige Achterkabine und einen Salon mit zwei großartigen Optionen für die Anordnung der Pantry und wunderschöne Holzarbeiten in der gesamten Yacht.

Hallberg-Rassys sind für ihre Fahrtenyachten für weite Fahrt bekannt, und diese Yacht beeindruckte uns auch mit seiner flinken Leistung während eines Leichtwindsegelns vor Annapolis.

„Der 40C trägt die bekannte Hallberg-Rassy-DNA für Verarbeitungsqualität, gepaart mit schnellerer Segelperformance“, sagt Adam. „Es hat die Erwartungen bei leichtem Wind übertroffen und die Details des gesamten Aufbaus stechen hervor, die auf eine hervorragende Offshore- und Langstreckentauglichkeit schließen lassen.“

Lesen Sie die vollständige Rezension in der Januar/Februar-Ausgabe von SAIL-Magazin. Sehen Sie sich hier das Walkthrough-Video von Sail an.