MER NATURLIGT LJUS, MER KOMFORT OCH MER ELEGANS

Nya Hallberg-Rassy 48 Mk II är ny från modellår 2014 och är förbättrad på arton punkter. Hon ger mer naturligt ljus, mer komfort och mer elegans. Med andra ord: Ännu mer Hallberg-Rassy!

ETT VINNANDE KONCEPT YTTERLIGARE UTVECKLAT

Hallberg-Rassy 48 Mk II är en långfärdsseglare som är förbättrad på 18 punkter jämfört med föregångaren 48:

  • Salongssidofönstren har gått i arv från Hallberg-Rassy 55 och 64. Fönstren har vuxit och är ramlösa i härdat glas. Detta ger båten både mer naturligt ljus och mer elegans

  • 48 Mk II har fått öppningsbara extrafönster mellan salong och sittbrunn, både bb och sb, som i Hallberg-Rassy 55

  • Fyra skrovfönster; två i salong och två i akterruff

  • Vitlackade träpaneler i alkover i salong

  • Ny design på vindutan, med svängd topp på sidopaneler vindruta, som på Hallberg-Rassy 55

  • Förbättrade luckor till akterdäcksstuvar

  • Över skjutluckan finns nu Raymarineinstrument som standard: i50 Logg, i50 Ekolod och i60 Vind

  • Sju nya ventilatorer med inbyggda ping-pong-bollar, som omedelbart sluter tätt när en sjökommer över, för att lika snabbt  öppna upp för ventilation igen när vattnet sjunkit undan.

  • När TV beställs, kan den numera fås så stor som i storlek 40 tum

  • Ny design av för- och akterpulpits

  • Mer slimmat utförande på ankarvinsch

  • Bokhylla förpik och akterruff som HR 55, öppnare utförande med vit garnering innanför

  • Två öppningsbara fönster över bb-pentry, ett öppningbart fönster över sb-pentry

  • Ny färg på arbetsplattor av kompositsten i pentry och toalettutrymmen

  • Möjlighet till FatFurl rullstorsegel, med riktig skädda i toppen och rejäl akterliksrunda

  • Möjlighet att installera infällbara bog- och häckpropellrar med dockningsfunktion, vilket möjliggör att man trycker båten mot bryggan även vid frånlandsvind, utan att behöva stå vid piedestalen

  • Möjlighet att få försegelskotvinscharna elektriskt reversibla, Lewmar REVO


KRAFTFULL OCH MODERN MOTOR

Motorn är en Volvo Penta D3-110. Den är 5-cylindrig med variabel geometri, laddluftkylare, elektroniskt styrd commonrail-insprutning, dubbla överliggande kamaxlar och fyrventilsteknik, och har ett björnstarkt vridmoment på 342 Nm vid bara 2000 varv. Högt vridmoment på låga varv, kombinerat med en Gori Overdrivepropeller ger tyst gång med mindre vibrationer, låg förbrukning och lång räckvidd. Dieseltankkapaciteten är på 800 liter. Det ger en räckvidd på 1070 sjömil, eller ungefär motsvarande sträckan Malmö-Island för motor non stop. Detta är en viktig punkt på en tidsenlig långfärdsbåt.

Maskinrummet är omsorgsfullt ljudisolerat. Här inne finns all teknik samlad: den lågvarviga huvudmaskinen, ev. lågvarvigt elverk med ljudkåpa, dubbla värmare, pumpar, filter, tryckutjämningskärl, propelleraxelns trycklager, ev. högtryckspump till vattenmakare, för att nämna några saker. Tyst, lättåtkomligt och lättservat.


RIKLIG STANDARDUTRUSTNING

Standardutrustningen är omfångsrik med bl a logg, lod och vindinstrument, två toatankar, teak på däck och överbyggnad, elektriskt ankarspel, dubbla värmare, kyl, bottenmålning, två segel och trippelspridarrigg redan i grundpriset.

Hallberg-Rassy 48 Mk II utvecklar ett redan vinnande koncept. Det är en båt att segla vart som helst med, när som helst.







MÖJLIGHETERNAS LÅNGFÄRDSSEGLARE

Hon erbjuder valmöjligheter med stort linjärt pentry på bb-sidan eller U-format pentry på sb-sidan, akterruff med centerkoj och soffa på varje sida, alternativt två separata kojer med soffa emellan. Salongen kan fås med fåtöljer eller soffa på babords sida. Det går även att få mittsoffa i salongen. Superkabin med förpik eller våningskabin och förpik för om masten. Mahogny- eller teakinredning. Två toalettutrymmen med vardera separata duschar med plexiglasväggar. Sittbrunnen är välskyddad med den Hallberg-Rassytypiska vindrutan eller hardtopen. Gott om plats för komfortutrustning som elverk, vattenmakare, lufkonditionering, tvättmaskin etc. Det här är båten som förverkligar Dina långfärdsdrömmar.

Superkabinen

De flesta som seglar en Hallberg-Rassybåt är ett eller två par. Bara i undantagsfall används den tredje dubbelkabinen. Det har man tagit fasta på och nu erbjuds därför två prioriterade kabiner och en extrakabin i fören. Det innebär att förutom den generösa akterruffen finns nu även möjlighet att få en superkabin för om masten, med dubbelkoj och mycket svängrum. Det finns fortfarande en förpik med full storlek på kojerna, men durkytan och garderobsutrymmet har getts till förmån för superkabinen på sb-sidan. För den som så önskar finns en mer traditionell layout för om masten.


U-format pentry på sb sida

LINJÄRT PENTRY

Väljer man det linjära pentryt på bb sida, får man mer avställningsyta och en extra kyl som är frontöppnad. Det linjära pentryt gör att man kan stå och arbeta två personer samtidigt i pentryt.

U-format pentry på sb-sidan

Även det U-formade pentryt på sb-sidan har sina fördelar. Här står man aldrig i vägen för varandra; står en person i pentryt, stör man inte det naturliga flödet genom båten, t ex in i akterruffen. Den som står i pentryt har god kontakt både med personer i sittbrunnen och med salongen. Skåpen blir djupare i breddled än med sb-pentryt. Skåpen över diskhon kan alltid öppnas säkert, oavsett vilken bog man befinner sig på.

Information, bilder och ritningar för föregångaren Hallberg-Rassy 48 Mk I


KNAPPSEGLING

Knappsegling är inregistrerat varumärke för Hallberg-Rassy. Från piedestalen kan du reglera storsegel, genua, kuttersegel, akterstag och kick. Du kan trycka båten in mot kaj även vid frånlandsvind genom bog-och häckpropellrar. Det finns plats för en 14 tums plotter. Det finns möjlighet till fram- och backgående försegelvinschar. Knappsegling gör det möjligt att hantera en stor båt med en liten besättning. 


360-graders-vy

För att se en 360-graders-vy från en Hallberg-Rassy 48 Mk II med teakinredning och större pentry på bb-sidan, följ den här länken.

Hallberg-Rassy 48 Mk II Data

Designer Germán Frers
CE-kategori A - obegränsad oceansegling
Skrovlängd 14.99
Vattenlinjelängd 13.25 m
Bredd 4.50 m
Djupgående, olastad standardbåt 2.35 m *
Deplacement, tom standardbåt 18.5 ton
Kölvikt 7.75 ton
Költyp bly på djupt kölsvin
Segelyta med kryssfock 123.4 m²
Segelyta med rullgenua 138.9 m²
* = Finns även i 35 cm mer grundgående version
Masthöjd över vattnet, utan Windex 21.75 m
Ståhöjd salong 1.99 m
Motor Volvo Penta D3-110
Cylinderantal 5
Effekt, vid vevaxel 81 kW / 110 hk
Max vridmoment 342 Nm vid 2000 varv
Diesel 800 liter
Färskvatten 910 liter
STIX 58
Transporthöjd med vindruta 4.78 m
Transporthöjd utan vindruta 4.35 m