Technische Beschreibung für die Standardausführung
Rumpf und Deck
Das Laminat ist handaufgelegt. Der Rumpf wird mit geschlossenporigem Divinycellschaum gegen Wärme und Kälte isoliert. Im Kielbereich Massivlaminat. In den Rumpf integrierte Scheuerleiste mit Messingschiene. In das Gelcoat eingelegter, blauer Dekorstreifen. Durchgehende GFK-Bodenwrange, befestigt mit Komposit, unter dem Fußboden. Maststütze aus massivem Holz. Im Bereich der Maststütze ist die Bodenwrange zusätzlich mit einem Stahlträger versteift. Der Bleikiel mit tiefem Schwerpunkt wird mit 15 Stück 30 mm Edelstahlkielbolzen untergebolzt. Das Ruder ist sorgfältig gelagert für ein sensibles Rudergefühl. Motorenfundament massiv in Kunststoff für beste Schalldämmung. Aufbau in Sandwichlaminat, Vertikalflächen massiv. Rumpf und Deck werden zusammenlaminiert. Rüsteisen auf einlaminierten Hilfsschotten. Die Schotten sind beidseitig an Rumpf und Aufbau anlaminiert.An Deck
Deck, Aufbau, Cockpit, Cockpitreling, sowie Schanzkleid mit Teak belegt. Handläufe über die gesamte Länge des Aufbaus in Teak. Stabiler Stevenbeschlag mit integrierter doppelter Ankerrolle. Elektrische Ankerwinsch mit Leinentrommel, original 32 kg Delta-Anker und 70 m Kette, 10 mm. Stauraum für Kette und Fender in großem Ankerkasten. Auf dem Schanzkleid vorn, achtern und mittschiffs rostfreie Belegklampen. Bug- und Heckkorb mit Öffnung für leichtes An-Bord-Kommen. Seereling mit 4 Stützen und doppelten Zügen. Seereling zum Öffnen. Jeweils zwei ordentliche Wasserabläufe auf jeder Seite im Deck, die das Regenwasser kurz unter der Wasserlinie über Bord leiten, um Schmutzstreifen am Rumpf zu vermeiden. Decksverschraubungen für Wasser- und Diesel-tanks auf getrennten Seiten um Verwechslungen zu vermeiden. Vorsegel- und Großschotschienen mit Blöcken, die vom Cockpit aus, stufenlos, verstellbar sind. Zwei Vorsegelschotwinschen Lewmar 65 CST selbstholend und zwei Grosschotwinschen Lewmar 44 CST selbstholend. Skylights im Vordeck, im vorderen Toilettenraum, in der Stb-Kabine, im Salon und in der Achterkajüte. 13 Seitenfenster im Aufbau, mit Aluminiumrahmen, davon 12 Stück zu öffnen. Neben dem Mast ein Schwanenhals aus rostfreiem Stahl zum Durchführen der Mastkabel. Stauraum im Achterdeck, zugänglich durch zwei Luken. Im Gasfach an Deck Stb ist ein separater Stauplatz für zwei 6 Kilo Gasflaschen (P6).Cockpit
An Stb große trockene Backskiste. Teakgräting auf dem Cockpitboden. Radsteuerung mit Einhebelschaltung. Instrumentenpaneel für Motorstart und Überwachung in der Steuersäule, für den Steuermann leicht erreichbar. Zwei grosse Cockpitlenzer. Schwalbennest an Stb. Stabile Windschutzscheibe mit gehärteten Glasfenstern, mit Mittelteil zum Öffnen und Sprayhood über den vorderen Bereich des Cockpits. Die Sprayhood kann nach vorne weggeklappt und unter einer Schutzpersenning verstaut werden. Hochglanzlackierter Teakholz-Cockpittisch an der Steuersäule. Auf beiden Seiten des Schiebeluks Abstellflächen, mit Schlingerleisten, aus Teakholz, die als Ablage, Kartentisch, etc. genutzt werden können. Niedergangssteckschotten und Abstellflächen in hochglanzlackiertem Teakholz, auf Wunsch natur (unlackiert). Über dem Schiebeluk Furuno FI-50: zwei Multi für Logg, Lot und Wassertemperatur, sowie ein analoges Windistrument.
Mast und Rigg
3-Salingrigg von Seldén. Grossbaum mit zweifachem Patentreff und Unterliekstrecker. Rodkick von Seldén. Vorsegelrollreffanlage Seldén Furlex. Drei Winschen für Reff, Gross- und Fockfall und diverse Klampen am Mast. Spinnakerbaumschiene zum Führen des Spinnakerbaumes am Mast fertig vorbereitet. Kräftig dimensioniertes stehendes und laufendes Gut, für lange Lebensdauer. Wantenspanner von Seldén mit Aluminiumschutzrohren von Seldén. Gross- und Fockschot. Blöcke und Winschen von Lewmar. Club- und Gastflaggenleinen. Ankerlicht und Windex am Masttopp.Segel
Grossegel und Kreuzfock aus erstklassigem Material in Offshore-Ausführung von Elvström Sobstad, Dänemark. Grossegel mit zwei Reffreihen, Mastnutrutschern und Tau-unterliek, Segellatten und Segelsack.E i n r i c h t u n g - G r u n d s ä t z l i c h e s
Ausbauvarianten
In der Standardausführung hat die Yacht zwei Salonsofas und zwei getrennte Kojen achtern. Gegen Aufpreis kann der Salon mit einem Sofa und zwei Sesseln, und die Achterkabine mit einer mittig angeordneten Doppelkoje und je einem Sitzsofa an Backbord und Steuerbord, mit Schminktisch an Steuerbord, ausgestattet werden. Diese Varianten können jeweils mit der Standardausführung kombiniert werden, somit ergeben sich vier Ausbauvarianten. Die Sessel und die Doppelkoje müssen speziell bestellt und bestätigt werden.
Alle Innenarbeiten in hellem Mahagoni, mattlackiert. Alle Schotten und Holzoberflächen wie z B Tischplatte, Kartentisch, usw sind so ausgesucht, dass Furnier und Schnittholz zusammenpassen. Die Schranktüren haben kräftige homogene Umrahmungen, profilgefräst, mit abgerundeten Innen- und Aussenkanten. Alle Schränke sind, soweit möglich, mit Ventilationsgittern oberhalb der Schranktüren versehen. Lackierter Fussboden in Echtholz mit hellen Dekorstreifen. Helle Deckenpaneele, akzentuiert mit Mahagoni-Dekorstreifen im Salon und in der Achterkajüte. Die übrige Decke in hellen Paneelen. 12 cm dicke Sandwich-Matratzen auf allen Kojen: unten mit 10 cm härterem Schaum und oben 2 cm weicherem Schaum, für besten Schlafkomfort. Um Kondenswasser zu vermeiden, liegen die Matratzen auf unlackierten und mit Ventilationslöchern versehenen Kojenbrettern. Handläufe an allen wichtigen Bereichen. Teppich im gesamten Schiff, mit Ausnahme der Pantry. Der Teppich ist mit Druckknöpfen befestigt, um Verrutschen zu vermeiden. Gardinen an den Seitenfenstern und unter den Skylights.
Salon
Stehhöhe 1,99 m. Für den Ausbau des Salons werden zwei Alternativen angeboten: 1) Standard: Stb. 2,21 m langes L-Sofa mit abgerundeter Ecke. Das Sofa erlaubt eine bequeme Sitzhaltung die dem Bordgebrauch angepasst ist. Das Bb-Sofa ist 2,15 m lang. Die Rückenlehnen können geöffnet werden, so dass der Stauraum dahinter genutzt werden kann. Es sind 8 Schlafplätze an Bord vorhanden. Zwischen den Sofas steht ein stabiler Tisch mit beidseitig klappbaren Flügeln. Im Tisch befindet sich ein Flaschenfach. 2) Gegen Aufpreis: Stb Sofa wie Alternative 1, zwei festmontierte Sessel an Backbord mit Schränken dazwischen. Dazu lose, verstaubare Stühle, um rund um den Tisch richtig sitzen zu können. Es sind 7 Schlafplätze an Bord vorhanden. Das Übrige bleibt unverändert.Pantry
Arbeitsfläche in weissem Laminat mit umlaufender kräftiger Schlingerleiste. Die Schlingerleiste ist auf der Innenseite so ausgefräst, dass diese auch als Griffleiste dient. Sorgfältig isolierte Eisbox mit Isotherm SP System Kühlaggregat, wassergekühlt. Doppeltes Abwaschbecken, seegerecht in extra tiefer Ausführung. 3-flammiger, halbkardanisch aufgehängter Force 10 Herd/Backofen mit viel Platz zum Pendeln. Der Herd ist ausgerüstet mit einer Verriegelung für die Backofentür und einem Schieberiegel, um den Herd im Hafen festzusetzen. Sicherheitsabsperrventil in der Gasleitung unter dem Herd. Unterteilter Geschirrschrank und Besteckkasten. Schneidebrett. Platz für Töpfe und alle Kleinigkeiten, die man in der Pantry braucht. Unter der Spüle ist Platz für einen Abfallbehälter.Toilettenraum vorne
Schotten und Schränke in weissem Laminat. Duschwanne sorgfältig abgedichtet. Teakgräting, Corianwaschbecken und grosser Spiegel. Die separate Dusche hat Plexiglastüren. Eine wartungsfreie, elektrische Duschabsaugpumpe befördert das Duschwasser direkt Aussenbords. (Es gelangt kein Abwasser in die Bilge) Für grössere Betriebssicherheit wird die Dusch-pumpe per Hand geschaltet. Der gesamte Toilettenraum ist leicht sauber zu halten. Stabile Pumptoilette. Der rostfreie 78 l Fäkalientank kann auf See durch Gravitation oder im Hafen durch einen Decksabsaugbeschlag entleert werden. Schränke über und unter dem Waschbecken. Ventilation durch ein zu öffnendes Fenster und ein Skylight mit milchfarbigem Glas, um Licht hereinzulassen, aber ohne Einblickmöglichkeit.Vorpiek
Zwei 2,13 m lange Kojen mit viel Stauraum darüber und darunter. Die Tür zur Vorpiek ist so angeordnet, dass noch genügend Bewegungsfreiheit vorhanden ist, um sich umzuziehen. Ein Skylight sorgt für Licht, gute Belüftung und die Möglichkeit, Segel hindurch zu verstauen. Doradelüfter auf dem Vordeck.Steuerbordkabine
Etagenkojen, die obere ist klappbar, so dass man bei Nichtverwendung mehr Bewegungsfreiheit hat. Spiegel, Hängeschrank und ein Schrank mit Abstellfläche. Skylight, Seitenfenster zum Öffnen und Electroluxventilator.Kartentisch und Durchgang
Bequemer Navigationssitz mit grossem Kartentisch und Kartenfach darunter. Darüber befindet sich ein Instrumentenregal mit Platz für die Montage von Instrumenten, wie z B Radar oder Kartenplotter. Seitlich befinden sich fünf Schubladen und Staufächer. Im Durchgang nach achtern befinden sich zwei große Türen zum Motorraum, die sorgfältig isoliert und abgedichtet sind. Durch Ausnutzung des Cockpittsülls ergibt sich eine grosszügige Durchgangsstehhöhe von zirka 1,91 m. An Bb. ist ein Kleiderschrank für Segelkleidung. Gegenüber befinden sich ein Bücherregal für DIN A4-Ordner und die Elektrozentrale, die leicht überschaubar und geschützt angeordnet ist.Toilettenraum achtern
Schotten und Schränke in weissem Laminat. Duschwanne sorgfältig abgedichtet. Teakgräting, Corianwaschbecken und grosser Spiegel. Die separate Dusche hat Plexiglastüren. Eine wartungsfreie, elektrische Duschabsaugpumpe fördert das Duschwasser direkt Aussenbords. (Es gelangt kein Abwasser in die Bilge) Für grössere Betriebssicherheit wird die Duschpumpe per Hand geschaltet. Der gesamte Toilettenraum ist leicht sauber zu halten. Stabile Pumptoilette. Der rostfreie 77 l Fäkalientank kann auf See durch Gravitation oder im Hafen durch einen Decksabsaugbeschlag entleert werden. Schränke über und unter dem Waschbecken. Ventilation durch ein zu öffnendes Fenster.Achterkajüte
Die Achterkajüte ist durch eine Tür im Durchgang erreichbar. Direkt an Bb. sind zwei Kleiderschränke, dahinter befinden sich zwei bequeme Kojen, die eine 2,07 m lang und 150 cm breit, die andere 2,20 m lang und 100 cm breit. Über und unter den Kojen befinden sich Stauräume. Am Motorraumschott ist ein Spiegel. Alternativ gegen Aufpreis ist eine extra breite Doppelkoje in der Mitte, mit Sofas Bb und Stb, und Schminktisch an Steuerbord, möglich.Motor und Motorraum
Motor: Volvo Penta D3-110, 81 kW/110 PS, 5-Zylinder, 2,4 Liter Hubraum, Turbo mit Ladeluftkühler, Commonrail und Vierventiltechnik. Vier Schwingungsdämpfern auf einem schwerem Fundament montiert, um Vibration und Schall zu vermeiden. Um weiterhin Vibrationen und Lärm zu verringern, wird eine Aqua-Drive flexible Kupplung montiert. Der Motor ist zweikreisgekühlt. Die feste Welle hat eine wartungsfreie Packbuchse und ein wassergeschmiertes Wellenlager. Fester 3-flügliger Propeller. Nasse Abgasleitung in Gummi. Der 55 Liter-Warmwasserbehälter wird über das Motorkühlwasser oder 230 V Landstrom erhitzt. Der Motor wird durch eine separate 12 V 140 Ah Startbatterie versorgt. Grosser Filter für Kühlwasser. Die Lenzpumpe ist so montiert, dass sie auch unter schlechten Bedingungen gereinigt werden kann.Diesel
Zirka 800 l Diesel in zwei rostfreien Tanks, unter dem Salonboden, mit Tankmesser. Zusätzlich zum Dieselfilter am Motor wird ein extra großer Dieselfilter mit Wasserabscheider im Motorraum installiert. Die Reichweite bei mittlerer Fahrt in ruhigem Wasser beträgt zirka 1 300 Seemeilen.Wasser
Zirka 910 l Wasser in rostfreien Tanks unter dem Fussboden im Salon. Tankmesser für die unteren Tanks. Automatische Druckwasserpumpe mit 5 Liter Druckausgleichsgefäß. Warmwasserboiler, 55 l, beheizt durch 230 V Heizstab und vom Kühlwasser vom Motor. Wasserverteiler, separat für Warm- und Kaltwasser, im Motorraum mit separaten Leitungen zu allen Zapfstellen. Aktivkohlefiltersystem zwischen Tank und Verbraucherhähnen. Reservefusspumpe für Frischwasser in der Pantry. Auffüllen des Wassers von Deck. Drei Bilgepumpen; eine manuelle, eine elektrische und eine elektrische Tauchlenzpumpe mit viel Kapazität für Notfälle. Die Notlenzpumpe ist vom Cockpit aus zu bedienen.Elektrik
Drei separate Stromkreise; Einer mit 12 V und 140 Ah Batterie für den Motorstart. Ein zweiter, 24 V 240 Ah, für 24 V Service, verteilt auf vier 6 V Traction-Batterien á 240 Ah. Ein dritter, 12 V 240 Ah, für 12 V Service, verteilt auf vier 6 V Traction-Batterien á 240 Ah. Batterieladung durch Drehstromgeneratoren, 12 V 140 A, und 24 V 55 A, vom Motor. Halogenlampen an allen strategisch wichtigen Stellen in die Decke eingelassen. Über den Kojen verstellbare Leselampen. Über dem Sofa Dekorationsbeleuchtung mit indirektem Licht. Sicherungsautomaten mit Schaltern, auf einer Elektrozentrale im Durchgang, in der Nähe vom Navigationsplatz, aber aus dem Weg, um unabsichtlich Schalter abzuschalten. Voltmeter, Wasser- und Dieseltankanzeige. Navigationslampen, Dampferlicht und Ankerlicht nach internationalen Bestimmungen, mit Schalter direkt auf der Schalttafel für erhöhte Betriebssicherheit. Die Elektrozentrale ist für den nachträglichen Einbau von weiterer Ausrüstung vorbereitet. Ein Schaltschema wird mitgeliefert.Instrumente
Über dem Schiebeluk Furuno FI-50: zwei Multi für Logg, Lot und Wassertemperatur, sowie ein analoges Windinstrument. Magnetkompass, Drehzahlmesser und 12 V Voltmeter für Motorstart auf der Steuersäule. Innen Tankuhr für Diesel und Frischwasser.Heizungen
Für erhöhte Betriebssicherheit, gibt es zwei Warmluftheizungen, je Webasto Airtop 3500 Diesel, 2 x 3,5 kW, mit Auslässen im Salon, in der Vorpiek, in der Stb-Kabine, in beiden Toilettenräume und in der Achterkajüte. Die Heizungsschläuche sind so weit wie möglich isoliert, um den besten Wirkungsgrad zu erzielen. Der Rumpf ist wärmeisoliert, daher sind der Heizungsbedarf und der damit zusammenhängende Strombedarf minimal. Das Abgasrohr der Heizung wird in dem blauen Dekorstreifen nach aussen geführt. Die Heizungen sind im Motorenraum montiert, und für Service leicht erreichbar. Mit Ausnahme der Öffnung im Salon können alle Austritte getrennt reguliert werden.Kühlung
Das Kühlaggregat Isotherm SP-System ist mit einem wassergekühlten 24 Volt Danfosskompressor ausgerüstet. Die Kühlanlage hat einen hohen Wirkungsgrad bei einem geringen Stromverbrauch.Ventilation
Fünf Skylights, 12 Fenster zu öffnen. Ventilation im Niedergangsschott, fünf Doradelüfter auf dem Salondach und der Achterkajüte und zwei Electroluxlüfter für den vorderen Toilettenraum und die Stb-Kabine. Separate elektrische Motorraumventilation.Steuerung
Lewmar-Radsteuerung mit Kardanlenkung und progressivem Ruderausschlag. Diese Steuerung ist sehr sicher, gleichzeitig feinfühlig und bietet jederzeit die richtige Untersetzung. Kompass mit Beleuchtung, Einhebelschaltung für den Motor direkt an der Steuersäule. Das Steuerrad ist lederbezogen.Sicherheit und BeachtenswertesAlle Aussenhautdurchführungen sind mit Kugelventilen mit Delrindichtung für schnelles und sicheres Schliessen abgesichert. Doppelte Niro-Schlauchklemmen unter Wasser. Für die Toiletten werden Spezialschläuche benutzt, die nicht diffundieren. Die Elektrokabel werden in Spezialrohren verlegt. Wo dieses nicht möglich ist, werden sie zusammengebündelt, so dass sie nicht gegen die Aussenhaut liegen. Dadurch ist das Schiff leichter sauber zu halten. Grosse Speigatten, so dass sich Wasser in der Bilge sammeln kann. Die Bilge kann durch eine Luke ohne Anheben der Treppe erreicht werden. Die Lenzpumpen sind so montiert, dass sie auch unter schlechten Bedingungen gereinigt werden können. Luken zum besseren Erreichen von Ventilen und Loggeber. Vier Feuerlöscher, einer am Tisch montiert, einer im Vorschiff, einer im Achterschiff und einer in der Backskiste.
Anstrich und Lackierung
Innenlackierung mit seidenmattem, 2-Komponenten Lack. Unterwasseranstrich zweimal Sperrprimer + zweimal Antifouling.Zertifikation
Das Boot wird CE-zertifiziert und mit CE-Plakette für Bereich A (unbegrenzte Ozeanfahrt) geliefert.Lose Ausrüstung:
Flaggenstock
Reservepinne
Bootshaken
Grossegelpersenning (entfällt bei Rollmast)
6 Fender; zwei 10 x 25 und vier 12 x 30 Zoll
6 Festmacherleinen, 10 m
Drei Winschkurbeln
Änderungen vorbehalten.
Die Zeichnungen und Fotos sind nur zur Orientierung, nicht für Massentnahme geeignet und zeigen teilweise Extraausrüstung.
Extraausrüstung beeinflusst die Daten in dieser Beschreibung.
