Die neue Hallberg-Rassy 43 Mk II:
"Tradition und Erneuerung in stilvoller Balance"

Die ursprüngliche HR 43 wurde seit ihrer Premiere im August 2001 in nicht weniger als 150 Exemplaren gebaut. Zum diesjährigen Tag der offenen Tür im August 2007 zeigten wir eine neue modifizierte Version: Hallberg-Rassy 43 Mk II. Es gibt eine ganze Reihe mit Punkten, die auf der HR 43 Mk II verändert wurden: Neues etwas höheres Rigg, das Grosssegel ist grösser und das Vorstag geht nicht ganz zum Masttop. Die Rigglösung entspricht der, die schon auf der HR 37,40, 48 und 54 bewährt sind. Diese Lösung kombiniert die Stabilität einer Topptakelung mit der leichten Trimmbarkeit eines Fraktionsriggs Neues Deck Neue Winschpodeste, die nicht nur besser aussehen, sondern auch den Einstieg ins Cockpit erleichtern und die Winschen leichter zugänglich machen.  Rundere Übergänge zwischen Dachaufbau und Seitenteilen Der blaue Rand ums Cockpit ist jetzt ins Gelcoat eingelassen Die Rahmen der Decksluken zum Salon und der Vorpik sind flacher Die Decksluken zur Achterkabiene und der vorderen Toilette sind jetzt auf der Ebene des Teakdecks eingelassen Die Luken zu den achteren Backskisten sind etwas nach achtern versetzt worden, um noch mehr Zugang zum Stauraum zu erreichen Das Teak im Cockpit ist jetzt auf der Ebene des Gelcoats eingelassen. Das sieht besser aus, ist leichter sauber zu halten und steigert den Sitzkomfort Das Schwalbennest im Cockpit ist in die Rückenlehne eingearbeitet. Das stört nicht den Sitzkomfort. Die Cockpitrückenlehnen sind ergonomischer gearbeitet, wie auch auf der HR 342 und HR 54 Das Süll unter der Windschutzsche wurde optisch verbessert Das Luk über dem Gasflaschenfach wurde soweit vergrössert, dass nun die PK6 Kompositflaschen dort Platz finden. Der Niedergang erstrahlt im neuen Design, mit geschwungenen Tritten und neuen abgerundeten Seitenteilen. Das ergibt ein schöneres Äusseres und mehr Komfort bei Krängung auf See Neues Design bei den Handläufern in der Decke Es gibt jetzt Bücheralkoven auch im Vorschiff Neues verbessertes Design von den Bücheralkoven Die Einteilung zwischen der Kommode und dem Sitz im Vorschiff ist abgesenkt, um ein grösseres Raumgefühl zu erreichen Bei Bestellung der Sessel im Salon, sind diese nun im Design und Sitzkomfort verbessert Das Schott zwischen Navitisch/Salon und Pantry/Salon wurde ein wenig abgesenkt um ein luftigeres Raumgefühl zu erwirken Der Kühlschrank ist jetzt der gleiche wie auf der HR 48 - er ist leichter sauber zu halten, hat praktische Körbe, einen integrierten Evaporator, automatische Beleuchtung und doppelte Dichtungen Das Schott zwischen Salon und Pantry wurde verschmälert Dadurch wurde die Arbeitsfläche in der Pantry vergrössert, ohne Stauraum aus der Cockpitsbackskiste oder dem Salon zu nehmen Bei Bestellung eines Tiefkühlers, ist dieser zur gleiche Version wie schon auf er HR 48 aufgewertet, mit praktischem Korb, automatischer Beleuchtung, eingebautem Evaporator und doppelten Dichtungen Die Schlingerleiste um die Kommode im Durchgang nach Achtern ist jetzt die gleiche wie auf der HR 48: stärker und mit integriertem Handlauf Neues Teppichdesign, wo etwas von dem schönen Teakholzfussboden sichtbar wird Verbesserter Navisitz-Komfort Die Batteriekapazität wurde von 450 auf 470 Ah erhöht Die neue Hallberg-Rassy 43 Mk II - Tradition und Erneuerung in stilvoller Balance

Standardbauspezifikation Hallberg-Rassy 43 Mk II (html)
Standardbauspezifikation Hallberg-Rassy 43 Mk II (pdf)
Segelplan
Seitenansicht
Einrichtungsfotos
Geschwindigkeitsdiagramm
Kraftstoffverbrauch (pdf)
Skizze Winterlagerbock
Infos HR 43 Mk I

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