Skrov och däck
Skrovet är handupplagt i glasfiberarmerad plast och isolerat över vattenlinjen mot värme och kyla med Divinycell PVC-skum med slutna celler. Isoftalsyrebaserad gelcoat och iso-polyester används. Integrerad avvisarlist med mässingsskena. Blå dekorrand i gelcoat. Genomgående balkförstärkningar av glasfiberarmerad plast under durken. Blyköl med bulb, utanpåliggande med 16 st syrafasta kölbultar, därav 14 st 24 mm och två st 20 mm. Rodret är omsorgsfullt lagrat för sensibel roderkänsla. Massivt motorfundament i glasfiberarmerad plast för tyst gång under motor. Däck och överbyggnad i glasfiberarmerad plast av sandwichkonstruktion (delvis massiv), ihoplaminerad med skrovet.
På däck
Däck, rufftak, sittbrunn, sittbrunnsreling samt överliggare av nåtad teak. Handräcken av teak längs hela överbyggnaden. Stabilt stävbeslag med integrerad ankarrulle. Elektriskt ankarspel med lintrumma. Original Delta-ankare 25 kg. Kätting 70 m 8 mm. Stuvutrymme i fören med plats för kätting och fendrar. Kättingen löper in problemfritt och ankaret är självstuvande. För- och akterpulpit med öppning för att lätt kunna komma ombord. Dubbla mantåg. Öppningsbara portar. Dubbla däcksavlopp som leder bort regnvattnet på båda sidorna strax över vattenlinjen, för att undvika smutsränder på skrovsidan. Däcksförskruvningar för vatten- och dieseltankar på olika sidor för att undvika förväxling. Block, skenor och vinschar från Lewmar. Försegel- och storskotskenor med block. Genuaskotsblocken är steglöst ställbara från sittbrunnen för rullfockssegling. Genuaskotvinschar selftailing 54 CST, storskotvinschar 40 CST selftailing. Skylight på fördäck, i toalettrum (vitfärgad mot insyn men med fullt ljusinsläpp), salong och akterruff. 13 sidofönster med aluminiumram i överbyggnaden. Därav 12 st öppningsbara. Rostfri svanhals för problemlös genomföring av befintliga samt extra mastkablar. Stuvutrymme på sb sida i sittbrunnen. Även på akterdäck stuvutrymme, tillgängligt via två väl tilltagna luckor. På sb sida dränerat stuvutrymme för 2 st P6 6 kg gasolflaskor. I akterspegeln integrerad badplattform, teakbelagd. Badstege.
Sittbrunnen
På stb sida lucka till stort, torrt stuvutrymme. Teaktrall på sittbrunnsdurken, rattstyrning med reglage direkt på piedestalen. Blanklackerat teaksittbrunnsbord, fällbar på piedestalen. Instrumenten för start och övervakning av motor infälld i styrpiedestalen, lätt åtkomliga för rorsman. Handskfack stb. Över skjutluckan mot den främre delen av sittbrunnen stabil vindruta med sprayhood som kan fällas ner och förpackas i ett täckskydd. Mittdelen av vindrutan är öppningsbar för luftcirkulation. På var sida om skjutluckan avställningsytor i obehandlad teak, som används som bord, kartbord och mycket annat. Över skjutluckan Raytheon/Raymarine ST 60 logg, lod och vind. Stickkontakt för 12 v. Nedgångsskott i obehandlad teak. Två st rejäla avlopp för självläns.
Mast och rigg
3-spridarrigg från Seldén. Storbom med inbyggda dubbla rev och underliksträckare. Rodkick från Seldén. Rullfocksanläggning Seldén Furlex. Tre vinschar för revning, stor och fockfall. Flera knapar. Spinnakerbomsskena och alla beslag förberedda för montering av spinnakerutrustning. Stående och löpande rigg, kraftigt dimensionerad mot utmattning under lång tids belastning. Vantskruvar från Hasselfors med aluminiumrörskydd från Seldén. Block och vinschar från Lewmar. Stor- och fockskot. Gästflagge- och klubbflaggelinor. Ankarlanterna på masttoppen.
Segel
Storsegel och kryssfock i Offshoreutförande med läderförstärkningar från ElvströmSobstad i Danmark. Travare på mastlik och profillik på bomlik, två rev, lattor och segelsäckar.
Inredning generellt
Som standard har båten två salongssoffor och två separata akterkojer. Mot merpris kan man få två fåtöljer (lenestoler på norsk) i salongen samt även mot merpris extra bred mittkoj i aktern med soffa om babord. Man kan kombinera den salong man önskar med den akter man önskar, så att man på så vis i praktiken har fyra layoutlösningar att välja bland. Om fåtöljer eller mittkoj önskas, måste detta särskilt beställas och bekräftas.
Allt invändigt arbete i Ijus mahogny, mattlackat. Alla skott och plywoodytor såsom bordsskivor, kartbord och så vidare i utsökt faner, passande till massivt trä. Släta dörrar och luckor, ventilationsgaller ovanför så långt detta är möjligt. Durken i lackad teakplywood med Ijusa dekorränder. Taket i salongen klätt med Ijus panel med mahognylister emellan. Övriga tak i Ijusa skivor. 12 cm tjocka dynor på kojerna. Olackade och hålventilerade kojbottnar under, för undvikande av kondens. Handräcken på strategiska ställen. Matta fastsatt med tryckknappar i hela båten utom pentryt. Gardiner till alla sidofönster. Gardiner även under skylights.
Salongen
Två utförande finns: 1 ) Standard utan merpris: på bb-sidan 2,13 m lång L-soffa med rundat hörn, rak 1,98 m lång soffa på stb-sidan. Sofforna är väl anpassade för båtbruk och är sittriktiga, på stb-sidan med uppfällbart ryggstöd, så att även bredden bakom ryggstödet kan nyttjas som sovyta. På bb-sidan är utrymmet bakom ryggstödet åtkomligt som stuvutrymme. Mellan sofforna stabilt och elegant bord med uppsvängd kant. Toppmatat flaskfack i mitten av bordet. 2) Fåtölj; mot merkostnad: L-soffa med rundat hörn på bb-sidan, två fasta fåtöljer (lenestoler på norsk) på stb-sidan med småskåp däremellan. Därtill två lösa, stuvbara regissörsstolar för att sitta runt bordet. Salongsbordet blir något mindre än på version 1. Ståhöjd 1,97 m.Pentry
Arbetsyta i vitt laminat med kraftiga slingerlister runt om. Omsorgsfullt isolerad isbox, utrustad med kylaggregat. Kylens elektriska kompressor är vattenkyld för bästa effektivitet och minskad strömåtgång. Dubbel diskho, sjöriktig i extra djupt utförande, 2-lågig halvkardansk båtspis med ugn. Rejält pendelutrymme och slingerställ. Låsmöjlighet så att ugnen inte pendlar och spärr för att förhindra ugnens lucka att gå upp av sig själv. Säkerhetskran på gasledningen. Porslinsskåp med ställ och besticklåda. Skärbräda. Plats för kastruller och alla sorters förnödenheter. Utrymme för sopställ och soppåsar.Toalettutrymme, främre
Skott och skåp av vitt laminat, med noggrant tätad duschbalja. Teaktrall som durk. Porslinstvättställ med stor spegel. Plexiglasdörr till det separata duschutrymmet. Duschavlopp pumpas med elektrisk pump direkt överbord. Vatten härifrån kan aldrig hamna i kölsvinet. Handströmbrytare för största driftssäkerhet. Hela toalettutrymmet är lättstädat. Stabil, driftsäker pumptoalett. Rostfri holdingtank för toaletten. Tömning antingen genom gravitation eller däcksuppsugningsbeslag. Skåp under och över tvättställ. Ventilation via öppningsbart fönster, skylight samt ventilator typ Electrolux.Förpik
Förpiken är så anordnad att tillräckligt rörelseutrymme återstår för av- och påklädning. Två 2,13 m långa kojer med mycket stuvutrymme över och under. Därtill olika skåp. Skylight och ett öppningsbart fönster.Kartbord och genomgång
Sittvänligt utformat kartbordssäte med stort kartbord och kortfack under. På skott mot salong hylla för montering av instrument, t ex radar och kartplotter. Öppningsbar elcentral till vänster. Draglådor, stuvfack. I genomgången stor öppning till motorrum. Generös ståhöjd ca 1,83 m i genomgången p g a att höjden i sittbrunnssargen utnyttjas. Sjögarderob samt olika skåp.Akterruff
Akterruffen nås via en dörr i genomgången. Direkt bordvarts garderob, därefter två bekväma tvåmeterskojer, 90 cm respektive 1,35 m breda. Stuvutrymme under och över, säte emellan. Spegel mot skottet mot sittbrunnen. Mot merpris kan akterruffen beställas med en extra bred mittkoj och soffa på bb sida.Toalettutrymme, aktre
Utförande som förtoalett. Plexiglasdörrar till det separata duschutrymmet. Ventilation genom ett öppningsbart fönster.Motor och motorrum
Motor: Volvo Penta D2-75, 55 kW/75 hk, 2,2 liters cylindervolym, med turbo, 4-cylindrig, monterad med gummifötter på tungt fundament för undvikande av vibrationer och ljud. Hydrauliskt backslag. Segelpropeller 3-bladig folding. Fast axel med underhållsfri packbox och yttre vattensmort gummilager. Våt avgasslang i gummi. Färskvattenkylning. Den varma sötvattenkretsen leds via en 40-liters varmvattenbehållare som är noggrant isolerad. Detta betyder att man dagen efter motorkörning har varmvatten till pentry, tvättställ och dusch. Motorstart via ett separat 12 V batteri från sittbrunnens instrumenttavla. Stort filter för kylvatten. Länspumpen är så monterad i invändigt utrymme, att den även under sämsta tänkbara förhållanden kan öppnas och rensas.
Bränsle
Ca 395 I diesel i rostfri tank under durken i salongen med tankmätare. Påfyllning från däck. På väg till motorn ett extra stort vatten- och grovfilter utöver det på motorn redan befintliga. Räckvidd med ekonomifart i lugnt vatten ca 710 sjömil.
Vatten
Ca 650 I vatten, fördelat på 420 I i huvudtanken under durken och 230 I i extratanken under soffan. Ledning till huvudtanken med avstängningskran. Tankmätare till huvudtanken. Vattnet leds till en pump och vidare till en tvåliters tryckutjämningsbehållare. Därifrån via en förgrening, dels till varmvattenberedaren på 40 I (uppvärmd av 230 V elpatron och motorns kylvatten) och vidare till pentry och tvättställ, dels direkt som kallvatten till pentry och tvättställ. Så snart någon kran öppnas, börjar vattnet, som står under tryck i ledningen, att rinna och i och med att trycket faller, startar den elektriska pumpen och stannar genom att kranen stängs och trycket åter byggs upp. Reservfotpump för färskvatten vid pentryt. Påfyllning från däck. Kolfiltersystem. Tre länspumpar ingår: manuell länspump, elektrisk länspump samt dränkbar elektrisk nödlänspump med hög kapacitet.
EI
Två separata elkretsar, en 12 V krets med ett 60 Ah batteri till motorstart. En annan krets till övrig försörjning 12 V 450 Ah, fördelat på fyra batterier á 225 Ah 6 V Tractionbatterier. Laddning genom växelströmsgenerator 115 A på motorn. Lampor på alla strategiskt viktiga ställen. 12 V stickkontakter vid inre kartbord samt i sittbrunnen. Automatsäkringar med brytare, samlade på elcentralen bredvid kartbordshörnan. Voltmätare. Navigationslanternor, motorgångslanterna och ankarljus enligt internationella regler, för driftssäkerhet, med strömbrytare direkt på instrumenttavlan. Elcentralen är förberedd för inkoppling av extra utrustning. Elschema följer med båten vid leverans.
Värme
Modell Webasto Airtop 5000 Diesel, 5 kW, med utsläpp i salongen, förpiken, främre och aktre toalettutrymmena och i akterruffen. Värmeslangarna är så långt som möjligt lagda dubbla i varandra för bästa isolering. Skrovet är värmeisolerat och värmebehovet samt strömåtgången är därför minimala. Värmaren är monterad i motorrummet och är lättåtkomlig för service. Alla utsläpp kan regleras, med undantag för det i salongen.
Kylning
Kylaggregat Isotherm SP system, utrustat med en Danfosskompressor som är helt insvetsad i ett plåthus och synnerligen strömsnål p g a sin goda verkningsgrad. Systemet är vattenkylt. Det drivs med 12 V, och om batterierna är i god kondition, är kylning under 5-6 dygn utan efterladdning möjlig.
Instrumentering
Raymarine ST 60 logg, ST 60 lod samt ST 60 vind. Magnetkompass, varvräknare samt voltmeter för motorstart på styrpiedestalen. Tankmätare för diesel och färskvatten samt voltmeter för belysningsbatterier vid elcentral vid inre navigationsbord.
Ventilation
Fyra skylights, 12 öppningsbara fönster, ventilationsgaller i nedgångsskott, fem doradeventilatorer på fördäck, salong och akterruff och en självsugande electroluxventil i det främre toalettutrymmet. Elektrisk motorrumsventilation.
Styrning
Lewmar/Whitlock rattstyrning. Överföring med hjälp av kardanlänkad stångstyrning. Detta ger en exakt känsla och progressiv utväxling. Nödstyrning, användbar från däck genom att ansluta nödrorkult på akterdäck. Belyst kompass på styrpiedestalen. Motorreglage direkt vid ratten.
Säkerhet och annat värt att veta
Alla bordsgenomföringar är försedda med kulventiler med delrinpackning för snabb och säker stängning. Dubbla slangklämmor under vattenlinjen. Till toaletterna används specialslang, som ej diffunderar. Samtliga elkablar förläggs företrädesvis i kanaler och där detta inte är möjligt i buntar, som ej ligger mot skrovet, för undvikande av fukt och smutssamling. Stora spygatt, så att eventuellt vatten effektivt kan samlas i kölsvinet, som är direkt åtkomligt utan att nedgångslejdaren behöver lyftas åt sidan. Länspumpen är lättåtkomligt monterad och kan rensas även i sämsta tänkbara väder. Luckor i durken för bra åtkomlighet av kranar, loggivare etc. Fyra eldsläckare, varav en monterad vid salongsbordet, en i förpiken, en i akterruffen och en i sittbrunnsstuven.
Målning och lackering
Invändigt med sidenmatt tvåkomponentlack.
Botten: två lager epoxiprimer + två lager bottenfärg.Certifiering
Båten är CE-certifierad för område A, obegränsad oceansegling, av Germanischer Lloyd och levereras med CE-certifikat och CE-plakett.
Alternativa utföranden utan kostnad
Bb-soffan byggd för utnyttjande av hela ytan som bädd, som på stb-sidan i version 1. Vinkelhörn.
Arbetsyta i pentryt i marmorlaminat istället för vitt laminat.
Lös utrustning:
Båtshake
Tre låsbara vinschhandtag
6 st fendrar, 60 cm
4 st förtöjningslinor, 10 m
Flaggkäpp
Reservrorkult
Storsegelpresenning (bortfaller vid rullmast)
Ändringar förbehållna.
Beskrivningen avser standardutförandet. Val av extrautrustning kan påverka fakta i denna beskrivning.
Ritningarna är endast för orientering. Mått skall ej tas från dessa.
Ritningarna visar delvis extrautrustning.
