Klicka på bilden för att komma till HR 40 bildgalleri

Prisvinnare jorden runt Hallberg-Rassy 40 har vunnit fyra utmärkelser: På Skandinaviens största inomhusbåtmässa, Scandinavian Boatshow i Stockholm november 2002, valdes Hallberg-Rassy 40 till Sailboat of the Show. Priset utses av en jury bestående av ett flertal fackjournalister.  Juryns motivering lyder: ”Hallberg-Rassy 40 är en långfärdsbåt av högsta Orustkvalitet. I båten återspeglas varvets långa erfarenhet av båtbyggeri, som i Hallberg-Rassy 40 utvecklats till en lågmäld elegans. Utan att snegla på trender är det en modern båt med högsta standard vad gäller utrustning och komfort.” HR 40 har i januari 2003 av 11 viktiga europeiska båttidningar även valts till European Yacht of the Year i största kategorin. I amerikanska Cruising World vann HR 40 Overall Boat of the Year 2004 samt även Best Liveaboard Cruiser i USA  2004. HR 40 erbjuds med en rad alternativa inredningslösningar. Det senaste tillägget är den klassiska inredningslayouten. Den innebär att salongen ligger längre akterut och blir därmed bredare. Toaletten får fortsatt en separat dusch och förläggs mellan salongen och förpiken. I duschen finns till och med möjlighet att installera en tvättmaskin. Det är full ståhöjd i genomgången till akterruffen. Pentryt är sjöriktigt. Durken ligger i en nivå i hela båten.   Så här säger Europas största seglingstidning, "Yacht" i nr 19/2002 om HR 40: Hon är HR-typisk till utseendet, har excellenta seglingsegenskaper och ännu mera plats än någonsin tidigare. Det är svårt att hitta någon svaghet hos Hallberg-Rassys nya 40-fotare. Den är omisskännlig, nya HR 40. Utan överdrift kan hon sägas vara formskön. Största nyheten är ett helt omarbetat skrovkoncept. Klart är att denna nya Hallberg-Rassy totalt har lagt av de tidigare HR-båtarnas något präktiga långköls-image. När det gäller fart och höjdtagningsförmåga tål hon att jämföras med vilken modern och snabb cruisingbåt som helst. Därtill kommer att den är mycket lätt att styra tack vare den stora ratten. Det måttliga trycket på rodret ökar inte nämnvärt ens vid kraftigare krängning - ett tydligt kännetecken för argentinska världsklassdesignern Germán Frers. Utanför de yttersta svenska skären har längre vågor byggt upp sig, vilka båten behärskar till fullo. Inga hårda stötar med den välkända, bromsande effekten. Snarare glider hon mjukt genom sjöarna. Ett synligt resultat av de förbättrade linjerna i förskeppet. Efter omfattande testseglingar både på kryss och undanvind faller det entydiga omdömet: det finns ingenting att anmärka på segel- och manövreringsegenskaperna hos HR 40. Betyg: Mycket Väl Godkänd. Motorn brummar välgörande lågt. Ljudisolering och motorinstallation är mycket omsorgsfullt utförda, vilket också tydligt framgår av uppmätta decibelvärden. Inredningen kompletterar det synnerligen positiva intrycket av HR 40. Den som beträder denna båt fångas genast av det ädla träslaget. HR båtar har alltid varit berömda för sin träinredning och den har, tack vare modernaste fräs- och lackteknik, till och med blivit bättre hos de nya modellerna. Oklanderligt och med sidenglans skimrar de lackerade röd-bruna mahognypanelerna, där ådringen hos träet följer från stomme till lådor, dörrar och luckor. Ändå är ingenting pråligt. Man har hela tiden tagit fasta på det sjömansmässigt vardagliga. Detaljer som tydligt visar båtbyggarnas egna praktiska erfarenheter. Det är häpnadsväckande hur mycket mer generösa boutrymmena under däck verkar här jämfört med 39:an, trots att ökningen av skrovbredd och totallängd endast utgör några centimeter. I området runt nedgången har man betydligt mer rörelsefrihet och här finns nu även det praktiska WC-utrymmet med separat dusch. Ett konstruktivt trick möjliggör att man kan gå rakryggad i genomgången mellan pentry och akterruff. Sittbrunnssargens utformning gör att man får den nödvändiga ståhöjden på 1,85 m. I jämförelse med andra 40-fotare befinner sig HR 40 i den övre prisklassen. Ett köp kan ändå löna sig: en Hallberg-Rassy låter sig vanligtvis säljas igen utan problem och erfarenheten visar att man även efter flera år kan sälja båten till det ursprungliga priset. Sett i det perspektivet är HR 40 visserligen inte billig, men absolut prisvärd."   Förbättringar 2008 För nya beställningar gäller en lång rad förbättringar: Motor: Volvo Penta D2-55. Denna ger högre effekt och generator på 115 A Kraftfullare backslag, hydrauliskt, för långt tungt bruk Elegantare nedgångstrapp med svängda steg och svängda sidopaneler Elegantare invändiga takhandräcken med mjukare linjer Ny design på mattan, där lite av den vackra teakdurken visas Blandningsventil på varmvattenberedaren införes, för ökad säkerhet och komfort Batterikapaciteten höjs från 225 Ah till 235 Ah

	Klassiskt inredningsalternativ 1 samt foton   Klassiskt inredningsalternativ 2
HR 40 med klassisk inredning    Teknisk Standardbeskrivning (html) HR 40 med klassisk inredning    Teknisk Standardbeskrivning (som PDF) Segelplan Hallberg-Rassy 40
Exteriör sidovy Hallberg-Rassy 40	Ursprungligt inredningsalternativ 1 samt foton
Sidovy klassisk inredning HR 40
Fartdiagram
GZ-kurva (stabilitetskurva)	Ursprungligt inredningsalternativ 2 samt foton
Bränsleförbrukning
Skiss vagga

 

 

© Copyright Hallberg-Rassy Varvs AB www.hallberg-rassy.com 1996 - 2008