Med klassisk inredning

Skrov och däck Skrovet är handupplagt i glasfiberarmerad plast och isolerat över vattenlinjen mot värme och kyla med Diviny­cell PVC-skum med slutna celler. Isoftalsyrebaserad gelcoat och isoftalsyrebaserad polyester används. Integrerad avvisarlist med mässingsskena. Blå dekorrand i gelcoat. Genomgående balkförstärkningar av glasfiberarmerad plast under durken. Blyköl med bulb, utanpåliggande med 13 st syrafasta kölbultar. Rodret är omsorgsfullt lagrat för sensibel roderkänsla. Massivt motorfundament i glasfiberarmerad plast för tyst gång under motor. Däck och överbyggnad i glasfiberarmerad plast av sandwich­konstruktion (delvis massiv), ihop­lami­nerad med skrovet. På däck Däck, sittbrunn, sittbrunnsreling samt överliggare av nåtad teak. Handräcken av teak längs hela överbyggnaden. Stabilt stävbeslag med integrerad ankarrulle, förberett för original Delta-ankare 20 kg (detta ankare är extrautrustning). Stuvutrymme i fören med plats för kätting, fendrar och linor. Kättingen löper in problemfritt och ankaret är självstuvande. För- och akterpulpit med öppning för att lätt kunna komma ombord. Dubbla mantåg. Dubbla däcksavlopp som leder bort regnvattnet på båda sidorna strax över vattenlinjen, för att undvika smutsränder på skrovsidan. Däcks­för­skruvningar för vatten- och dieseltankar på olika sidor för att undvika förväxling. Block, skenor och vinschar från Lew­mar. Försegel- och storskotskenor med block. Genua­skots­blocken är steglöst ställbara från sittbrunnen för rullfockssegling. Genuaskotvinschar selftailing 50 CST, storskotvinschar 30 CST selftailing. Skylight till förpik, salong och akterruff. 11 sidofönster med aluminiumram i överbyggnaden. Därav 10 st öppningsbara. Rostfri svanhals för problemlös genomföring av befintliga samt extra mastkablar. Stuvutrymme på bb sida i sittbrunnen. På bb sida på däck dränerat stuvutrymme för 2 st P6 6 kg gasolflaskor. I akterspegeln integrerad badplatt­form, teakbelagd. Badstege. Sittbrunnen På bb sida lucka till stort, torrt stuvutrymme. Teaktrall på sitt­brunnsdurken, rattstyrning med reglage direkt på piedestalen. Blanklackerat teaksittbrunnsbord, fällbart på piedestalen. Instrumenten för start och övervakning av motor infälld i styr­piedestalen, lätt åtkomliga för rorsman. Handskfack bb. Över skjutluckan mot den främre delen av sittbrunnen stabil vindruta med handräcken på sidorna och sprayhood över, som kan fällas ner och förpackas i ett täckskydd. Mittdelen av vindrutan är öppningsbar för luftcirkulation. På var sida om skjutluckan avställningsytor i obehandlad teak, som an­vänds som bord, kartbord och mycket annat. Över skjutluckan Raymarine ST 60+ logg, ST 60+ lod och ST 60+ vind. Stickkontakt för 12 v. Två st rejäla avlopp för självläns. Tvådelade ned­gångs­stick­skott i obehandlad teak, varav det översta har ventila­tionsjalusier. Stuvutrymme för nedgångsstickskott i stuv­utrymmet. Mast och rigg 3-spridarrigg från Seldén. Storbom med inbyggda dubbla rev och underliksträckare. Rodkick från Seldén. Rullfocksanläggning Seldén Furlex. Tre vinschar för revning, stor- och fockfall. Flera knapar. Spinnakerbomsskena och beslag förberedda för montering av spinnakerutrustning. Stående och löpande rigg, kraftigt dimensionerad mot utmattning under lång tids belastning. Vantskruvar med aluminiumrörskydd från Seldén. Block och vinschar från Lewmar. Stor- och fockskot. Gäst­flagge- och klubbflaggelinor. Däcksbelysning. Windex på masttoppen. Segel Storsegel och kryssfock från Elvström Sobstad, Danmark, i dacron i Offshoreut­förande med läderförstärkningar. Tra­vare på mastlik och profil­lik på bomlik, två rev, lattor och segelsäckar. Inredning generellt Som standard har båten två salongssoffor och två separata akter­kojer. Mot merpris kan man få två fåtöljer (lenestoler på norsk) i salongen samt även mot merpris centerkoj i aktern. Man kan kombinera den salong man önskar med den akter man önskar, så att man på så vis i praktiken har fyra lay­outlösningar att välja bland. Om fåtöljer eller centerakterkoj önskas, måste detta särskilt beställas och bekräftas. Allt invändigt arbete i Ijus mahogny, mattlackat. Alla skott och plywoodytor såsom bordsskivor, kartbord och så vidare i utsökt fanér, passande till massivt trä. Skåpsdörrar med solida träramar, träspegel och ventilations­galler ovanför så långt detta är möjligt. Durken i lackad teakplywood med Ijusa dekorränder. Taket i salongen klätt med Ijus panel med mahognylister emellan. Övriga tak i Ijusa skivor. 12 cm tjocka dynor i sandwichkonstruktion på kojerna. Olackade och hålventilerade kojbottnar under, för undvikande av kondens. Handräcken på strategiska ställen. Matta fastsatt med tryckknappar i hela båten utom pentryt. Gardiner till alla sidofönster samt under skylights. Salongen På sb-sidan 2,00 m lång L-soffa med rundat hörn, rak 2,00 m lång soffa på bb-sidan. Sofforna är sydda med kärna av sandwichskum och är väl anpassade för båtbruk och är sittriktiga, med uppfällbart ryggstöd, så att på babordssidan även bredden bakom ryggstödet kan nyttjas som sovyta. På sb-sidan stuvutrymme bakom ryggstödet. Mellan sofforna stabilt bord med toppmatat barskåp. Max ståhöjd i salongen 1,92 m. Pentry Arbetsyta i vitt laminat med kraftiga slingerlister runt om. Slinger­listerna fungerar även som grabbräcke. Omsorgsfullt isolerad kylbox, utrustad med kylaggregat samt nätkorg. Kylens elektriska kompressor är vattenkyld, fabrikat Isotherm SP system, för bästa effektivitet och minskad strömåtgång. Dubbel diskho, sjöriktig i extra djupt utförande, tvålågig halvkardansk båtspis med ugn. Gasol­spisen tänds genom knapptryck, tändstickor behövs ej. Rejält pendelutrymme och slingerställ. Låsmöjlighet så att ugnen inte pendlar och spärr för att förhindra ugnens lucka att gå upp av sig själv. Säkerhetskran på gasledningen. Porslinsskåp med ställ och besticklåda med indelning. Skärbräda. Plats för kastruller och alla sorters förnödenheter. Utrymme för sopställ och soppåsar. Toalettutrymme Skott och skåp av vitt laminat, med noggrant tätad duschbalja. Teaktrall som durk. Avställningsyta och tvättställ i Corian, stor spegel ovanför. Separat duschut­rymme med plexiglasdörrar. Duschavlopp pumpas med elektrisk membranpump di­rekt överbord. Filter behövs inte. Vatten härifrån kan aldrig hamna i kölsvinet. Handström­brytare för största driftssäkerhet. Hela toalettutrymmet är lättstädat. Stabil, driftsäker pumptoalett. Rostfri 72 liters holdingtank för toaletten. Tömning antingen till havet ge­nom gravitation eller till land via ett däcksupp­sugningsbeslag. Ventilation via öpp­nings­­bart fönster, elctroluxventil samt skylight. Glaset till denna är mjölkfärgat, för att släppa in ljus, men ändå förhindra insyn. Ståhöjd i duschen 1,93 m, i toalettutrymmet 1,92 m. Förpik Förpiken är så anordnad att generöst rörelseutrymme återstår för av- och påklädning. Två 2,05 m långa kojer med mycket stuv­­utrymme över och under. Därtill garderob, byrå och olika skåp. Fyllnadsskiva mellan kojerna. Skylight och ventilator av electroluxtyp. Kartbord Sittvänligt utformat kartbordssäte med stort kartbord och kortfack under. På skott mot salong hylla för montering av instrument, t ex radar/kartplotter. Öppningsbar elcentral till vänster. Draglådor, stuvfack och pennställ. Två bokhyllor mot motorrummet. Genomgång Stor gummitätad dubbeldörr till motorrummet från genom­gången till akterruffen. Bordvarts en rejäl garderob. Generös ståhöjd i genomgången, max 1,83 m, tack vare utnyttjandet av höjden i sittbrunnssargen. Akterruff Akterruffen nås via en dörr i genomgången. Direkt bordvarts gar­derob, därefter två bekväma kojer. Stuvutrymme under och över, säte emellan. Spegel mot skottet mot sittbrunnen. Mot merpris kan akterruffen beställas med Queen Size mittkoj och soffa på bb och sb sida. Motor och motorrum Motor: Volvo Penta D2-55, 41 kW/55 hk, 2,2 liters cylindervolym, 4-cylindrig, monterad med gummifötter på tungt fundament för undvikande av vibrationer och ljud. Hydrauliskt backslag. Fast trebladig propeller. Rak axel med underhållsfri packbox och yttre vatten­smort gummilager. Våt avgasslang i gummi. Färskvattenkylning. Den varma sötvattenkretsen leds via en 40-liters varmvattenbehållare som är noggrant isolerad. Detta betyder att man dagen efter motorkörning har varmvatten till pentry, tvättställ och dusch. Motorstart via ett separat 62 Ah 12 V batteri från sittbrunnens instrumenttavla. Stort filter för kylvatten. Länspumpen är så monterad i invändigt utrymme, att den även under sämsta tänkbara förhållanden kan öppnas och rensas. Bränsle 460 I diesel i rostfria tankar, dels 135 l tanken under durken i salongen med tankmätare och dels 325 liter under sb-soffan. Ledning från övre tanken till undre tanken med avstängningskran. Påfyllning från däck. På väg till motorn ett extra stort vatten- och grovfilter utöver det på motorn redan befintliga. Räckvidd med ekonomifart i lugnt vatten ca 920 sjömil. Vatten Ca 460 I vatten, fördelat på två rostfria tankar, bägge under durk i salongen, den aktre tanken på ca 220 I och den främre ca 240 liter. Tankmätare med visare vid kartbordet. Vattnet leds till en pump och vidare till en tvåliters tryckutjämningsbehållare. Därifrån via en förgrening, dels till varmvattenberedaren på 40 I och vidare till pentry och tvättställ, dels direkt som kallvatten till pentry och tvättställ. Så snart någon kran öppnas, börjar vattnet, som står under tryck i ledningen, att rinna och i och med att trycket faller, startar den elektriska pumpen och stannar genom att kranen stängs och trycket åter byggs upp. Påfyllning från däck. Kolfiltersystem. Två länspumpar ingår: manuell länspump samt dränkbar elektrisk nödlänspump med hög kapacitet. Strömbrytaren för nödlänspumpen befinner sig i sittbrunnen. EI Två separata elkretsar, en 12 V krets med ett 62 Ah startbatteri till motorstart. En annan krets till övrig försörjning 12 V 235 Ah tractionbatterier. Laddning genom växelströmsgenerator 115 A på motorn. Lampor på alla strategiskt viktiga ställen. 12 V stickkontakter vid inre kartbord samt i sittbrunnen. Automat­säkringar med brytare, samlade på elcentralen bredvid kartbordet. Navigationslanternor, motor­gångslan­ter­na enligt internationella regler, för driftssäkerhet, med strömbrytare direkt på instrumenttavlan. El­centralen är förberedd för inkoppling av extra utrustning. El­schema följer med båten vid leverans. Värme Modell Webasto Airtop 3500 Diesel, 3,5 kW, med utsläpp i salongen, förpiken, toalettutrymme och i akterruffen. Värmeslangarna är så långt som möjligt lagda dubbla i varandra för bästa isolering. Skrovet är värmeisolerat och värmebehovet samt strömåtgången är därför minimala. Värmaren är monterad i motorrummet och är lättåtkomlig för service. Alla utsläpp kan regleras, med undantag för det i salongen. Kylning Kylaggregat Isotherm SP system, utrustat med en Danfoss­kompressor som är helt insvetsad i ett plåthus och synnerligen strömsnål p g a sin goda verkningsgrad. Systemet är vattenkylt. Det drivs med 12 V, och om batterierna är i god kondition, är kylning under 5-6 dygn utan efterladdning möjlig. Instrumentering Raymarine ST60+ logg, ST60+ lod samt ST60+ vind över ned­gångs­skjutluckan. Magnetkompass, varvräknare, motor­tim­räknare, oljetrycksmätare samt voltmeter för motorstart på styr­­piede­stalen. Tankmätare för diesel och färskvatten vid elcentral vid inre navigationsbord. Ventilation Fem skylights, tio öppningsbara fönster, ventilationsgaller i ned­gångsskott, 2 doradeventilatorer över salongen. Självsugande ventilator av electroluxtyp över förpiken, WC-utrymmet samt två i akterruffen. Styrning Rattstyrning. Överföring med hjälp av kardanlänkad stångstyrning. Progressiv utväxling gör att båten alltid är lätt att ratta. Nödrorkult av rostfritt stål. Belyst kompass på styrpiedestalen. Motorreglage direkt vid ratten. Läderklädd ratt. Säkerhet och annat värt att veta Alla bordsgenomföringar är försedda med kulventiler med delrin­packning för snabb och säker stängning. Dubbla slangklämmor under vattenlinjen. Till toaletten används specialslang, som ej diffunderar. Samtliga elkablar förläggs företrädesvis i kanaler och där detta inte är möjligt i buntar, som ej ligger mot skrov­et, för undvikande av fukt och smutssamling. Stora spygatt, så att eventuellt vatten effektivt kan samlas i köl­svinet, som är direkt åtkomligt utan att nedgångslejdaren be­höver lyftas åt sidan. Länspumpen är lättåtkomligt monterad och kan rensas även i sämsta tänkbara väder. Luckor i durken för bra åtkomlighet av kranar, loggivare etc. Tre eldsläckare. Målning och lackering Invändigt med sidenmatt syrahärdande lack för bästa lyster och tålighet. Botten: två lager epoxiprimer + två lager bottenfärg. Certifiering Båten levereras med CE-certifikat och CE-plakett för område A (obegränsad oceansegling). Alternativt utförande utan kostnad - Stb salongssoffa som sovkoj: kojyta ända ut till bordläggningen, uppfällbart ryggstöd, kantigt soffhörn. - Arbetsyta i pentryt i marmorlaminat istället för vitt laminat. Övrig utrustning - Båtshake - Tre låsbara vinschhandtag - 6 st fendrar, 55 cm - 4 st förtöjningslinor, 10 m 16 mm - 15 kg Breezeankare som akterankare - 30 m ankarlina till dito - Kort kätting till dito - Flaggkäpp - Reservrorkult - Storsegelpresenning (bortfaller vid rullmast) - Påse med reservglödlampor Ändringar förbehållna. Beskrivningen avser standardutförandet. Val av extrautrustning kan påverka fakta i denna beskrivning. Ritningarna är endast för orientering. Mått skall ej tas från dessa. Ritningarna visar delvis extrautrustning.

Tillbaka till HR 40 huvudsida