Neues Flaggschiff Die neue Hallberg-Rassy 64 ist eine grosse Neuheit in doppelter Hinsicht. Sie ist die grösste Hallberg-Rassy, die je gebaut wurde. Sie ist unmissverständlich eine echte Hallberg-Rassy und bietet gleichzeitig eine Menge Neuheiten. 8,6 Kubikmeter Stauraum auf dem Achterdeck Die enormen 8,6 Kubikmeter Backskisten des Achterdecks können ein RIB-Dinghy verstauen. Es gibt eine grosse hydraulisch aufklappbare Badeplattform. Aufgeräumtes Deck Das Deck ist übersichtlich und aufgeräumt. Alle Skylights und Luken sind bündig montiert. Es gibt ein Sonnendeck, welches auf Deck über der Achterkabine integriert ist. Die Ankerwinsch ist unter Deck montiert. Als Option gibt es eine hydraulische Unter-Deck Rollanlage für das Kutterstag und eine Unter-Deck Genua-Rollanlage. Es gibt insgesamt acht Festmacherklampen auf der Teakfussreling, wobei die Springklampen auf jeder Seite doppelt sind. Eine optionale Gangway kann komplett in die Achterbackskisten gefahren werden. 3,10 m Cockpitlänge Das Cockpit ist 3,10 m lang, ganze 55 cm länger als auf der Hallberg-Rassy 62. Es gibt einen grossen fest eingebauten Cockpittisch. Schon als Standardausrüstung gibt es alle wichtigen Segelfunktionen per Knopfdruck steuerbar vom Cockpit aus. Optional gibt es ein hydraulisches Kutterstag und auch ein hydraulisches Code-Zero oder ein Roll-Gennaker, alles vom Cockpit aus per Knopfdruck zu rollen. Die Steckschotten werden leicht und elegant abgesenkt. Das Cockpit ist entweder durch die Hallberg-Rassy-typische Windschutzscheibe mit Sprayhood oder das Hardtop geschützt. Viel natürliches Licht Das Interieur bekommt aussergewöhnlich viel natürlichen Lichteinfall. Insgesamt gibt es nicht weniger als 31 Lichteinlässe. Davon sind sechs Rumpffenster. Rumpffenster wurden schon vor 34 Jahren von Hallberg-Rassy auf den Markt gebracht. Man kann sitzenderweise aus den vier Salon-Rumpffenstern schauen und eine durchschnittlich grosse Person kann im Stehen aus den grossen Salon-Seitenfenstern sehen. Im Interieurbereich stehen zwölf Auswahlmöglichkeiten in fünf Sektionen zur Verfügung, das ergibt 72 verschiedene Layouts für jeden Geschmack und Vorliebe. Starker Motor Der Motor ist aussergewöhnlich stark, selbst für eine Hallberg-Rassy. Es ist ein sechs-zylinder Volvo Penta D6-280 mit 280 PS und 669 Nm Drehmoment bei 2 500 Umdrehungen. Die Tankkapazitäten sind auch riesig für lange Reichweite mit 1 800 Litern Diesel und 1 300 Litern Frischwasser. Grosser Maschinenraum Der Maschinenraum ist riesig, beinhaltet alles an technischer Ausrüstung, ist gut schallisoliert und für die Wartung leicht zugänglich. Gutes Geschwindigkeitspotential macht Meilenfresser Die Wasserlinie ist 2,23 m länger als die der Hallberg-Rassy 62. Frers berechnetes Geschwindigkeitsdiagramm für die Hallberg-Rassy 64 besagt, dass sie 9,2 Knoten schnell bei 10 Knoten wahrem Wind im 75 Grad Windwinkel segelt, und 11,5 Knoten Geschwindigkeit nur mit dem Grosssegel und traditionellem Vorsegel in 25 Knoten wahrem Wind bei 110 Grad Windwinkel. Diese Yacht ist ein wahrer Meilenfresser.

Standardbeschreibung, Englisch (html)	Geschwindigkeitsdiagramm
Standardbeschreibung, Englisch (PDF 7,1 MB)	Geschwindigkeitstabelle als Exceldatei
Farbprospekt (PDF 7,4 MB)	Exterieurgallerie
Segelplan	Interieurgallerie
Seitenansicht, aussen	Enrichtungslösung 1
Deckzeichnung	Einrichtungslösung 2
Seitenansicht, Einrichtung	Einrichtungslösung 3
Stabilitätskurve	Einrichtungslösung 4