Teknisk standardbeskrivning

Allmän beskrivning Gelcoatfärg: vit. Isoftalsyrebaserad gelcoat och isopolyester används i det handupplagda skrovet. Isolering över vattenlinjen. Blå dekorrand inlagd i gelcoaten. Integrerad avvisarlist med mässingsskena. Kraftiga bottenförstärkningar i glasfiberarmerad plast, under maststöttan dessutom förstärkt med stålbalk. Djupt kölsvin. Blyköl med 12 st rostfria syrafasta bultar. Bly ger högre densitet, är mjukare vid eventuell grundstötning och rostar inte. Däck, överbyggnad och sittbrunn i sandwich. Däcket är hoplaminerat med skrovet. På däck Teakdäck, fotlist, handräcken, sittbrunnsreling, sittbrunnsbänkar och sittbrunnsdurk i massiv teak. Integrerad badplattform med fällbar stege. Kraftiga rostfria förtöjningsknapar i för och akter. Spring­knapar. Spinnakerblockbeslag på fotlisten. Två skylights, storlek 70 x 70 cm. Fönster med aluminiumramar. För- ­och akter­pulpit. Dubbelt mantåg. Två genuaskotvinschar Lewmar 40 CST selftailing. Vindruta i härdat glas med sprayhood. Handtag på var sida av vind­rutan. Mittdelen av vindrutan är öppningsbar. Över nedgångsskjutluckan finns en väl synlig instrumentkonsol med kompass samt Furuno FI-50 Digital med logg, ekolod och vattentemperatur. För-segelskotskena med flytande skotpunkter och brytblock till skotvinsch. Roderaxel av rostfritt stål med två självjusterande sfäriska lager för minsta friktion i alla lägen. Rorkultstyrning. Två doradeventilatorer på rufftaket. Kättingbox i fören, stor nog för att rymma även fendrar. Stabilt stävbeslag med ankarrulle så att man efter komplettering med Deltaankare, ankarvinsch och kätting alltid kan föra ankaret berett att användas. Däcksdränering med avrinning under vatten­linjen för att förhindra smutsränder på skrovsidorna. Behållare för två 6 kg PK6 kompositgasflaskor i aktern. Sitt­brunnslängd 2,41 m. Mast, rigg och segel Partialrigg från Seldén med kraftig mekanisk akterstags­sträckare för att kunna krumma masten och spänna förstaget. Detta gör backstag onödiga. Dubbla spridarpar. Rullfocksanordning Seldén Furlex 200S. Storsegel och genuafock från Elvström Sobstad i Danmark i crosscut dacron i Offshore­utförande med bl a läderförstärkningar och extra sömmar. Storsegelpresenning. Fallen är neddragna till sittbrunnen. Två fallvinschar Lewmar 16 C samt 8 fallavlastare bakom vind­rutan. Singel-line-revsystem draget till sittbrunnen. Seldén Rodkick. Skyddande aluminiumrör över vantskruvarna. Storbom med underlikssträckare. Spinnakerbomsskena för hängande spinn­aker­bom på masten. Däcksbelysning. Inredning Omsorgsfulla snickerier i mahogny, lackade sidenmatt med tvåkomponentslack. Full ståhöjd i hela båten. God ventilation tack vare att alla större skåp är försedda med ventilationsgaller. Skylights med innerramar av trä i salong och förpik, Belysning på alla ställen av betydelse. Ingen synlig plastyta. Förstklassiga 12 cm sandwichdynor klädda med möbeltyg av hög kvalitet. Skummet i alla dynor är i två olika densiteter för god komfort. Gardiner till sidofönster och under skylights. Lackad trädurk med ljusa inlägg. Salong, pentry och kartbord Två soffor, bb 1,90 m och sb 2,15 m lång med kojförlängning under kartbordet. Skåp över soffan och stuvutrymme under bb soffa. Bokhyllor på både babords- och styrbordssidan. Pentry på babords­sidan med draglådor, skärbräda och avfallskorg. Rostfri spis med ugn. Sjöriktiga dubbla diskhoar, extra djupa. Väl isolerad kylbox med nätkorg och elektrisk kylkompressor. Kartbord med elcentral och plats för instrument. Vit takklädnad, accentuerad med längs­gående inlagda mahognyribbor. Alla viktiga ställen under durken, som till exempel loggivare, kölsvin o dyl är åt­komliga genom små luckor i durk­en. Fyra öppningsbara fönster i området salong-pentry-kartbord. Ståhöjd 1,91 m. Förpik Stor dubbelkoj 2,14 m lång. På bredaste stället 2,07 m bred. Fotända 57 cm. Tvär­skåp och skåp över kojerna. Under finns rikligt med stuv­utrymme, ingen tank. Rymlig garderob på sb-sidan och byrå på bb. Två öppningsbara fönster. Dörr mot salongen. Akterkabin 2,16 m lång koj. På bredaste stället 1,76 m bred. Fotända 111 cm. Rymlig gar­derob. Skåp över kojen, stuvutrymmen under. Dörr mot sa­longen. God ventilation tack vare två öppningsbara fönster. Toalettutrymme Skott och skåp av vitt laminat. Omsorgsfullt tätad duschbalja. Teaktrall. Stabil pumptoalett. Rostfri toatank med tömningsmöjlighet både genom däcksutsug samt tömning i havet. Coriantvättställ och Corianavställningsyta. Stuvutrymme över och under. Sjögarderob. Spegel. Även här god ventilationsmöjlighet genom två öppningsbara fönster. Motor, värme, el och vatten Trecylindrig Volvo Penta D1-30, färskvattenkyld. Omsorgs­fullt ljudisolerad. Segelbåtsdrev med tvåbladig foldingpropeller av brons. Motorns alla serviceställen är väl tillgängliga. Start­batteri 62 Ah 12 v. Förbrukningsbatterier 240 Ah 12 v flat plate batterier. Batterierna laddas av en 115 A generator på motorn. Elpanel med auto­mat­säkringar. Belysning på alla ställen av betydelse. 12 v stickkontakter vid inre kartbord och över skjutlucka. Godkända lanternor. Dieseltank 165 l, belägen under del av sb salongssoffa. Vattentank 265 l, under del av bb salongssoffa. Manuell länspump samt elektrisk nödlänspump. Tryckvattensystem med tvåliters expansionskärl. Expansionskärlet ser till att tryckvattenpumpen inte måste arbeta hela tiden en kran är öppen och förlänger därmed pumpens livslängd och sänker ljudnivån ombord. Ventilation Två skylights, tio öppningsbara fönster, ventilationsgaller i nedgångsskott, två doradeventilatorer över salongen. Alla större skåp och garderober är försedda med ventilationsgaller. Instrumentering Furuno FI-50 Digital med triducer för logg, ekolod och vattentemperatur. Magnetkompass, varvräknare och motortimräknare. Tankmätare för diesel och färskvatten vid elcentral vid inre navigationsbord. Bottenbehandling och lös utrustning Två gånger epoxiprimer + två gånger bottenfärg. Fyra fendrar. Fyra förtöjningslinor. Båtshake. 10 kg Breeze-ankare, ankarlina och kort kätting. Flaggkäpp. Storsegel med lattor och säck. Genuafock med säck. Windex. Två brandsläckare. Påse med reservglödlampor. Certifiering Båten är CE-certifierad av Germanischer Lloyd för område A, obegränsad oceansegling. Ändringar förbehållna. Beskrivningen avser standardutförandet. Val av extrautrustning kan påverka fakta i denna beskrivning. Ritningarna är endast för orientering. Mått skall ej tas från dessa. Ritningarna och bilder visar delvis extrautrustning.

Tillbaka till Hallberg-Rassy 342 huvudsida

© Copyright Hallberg-Rassy Varvs AB www.hallberg-rassy.com 1996 - 2008